Sausio 5 d. China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co., Ltd. pristatė 9,100-automobilinį dviem degalais varomą autovežį „Höegh Aurora“ Norvegijos „Höegh Autolines“. Šis laivas yra trečiasis iš 12 „Aurora“ klasės autovežių, kuriuos statyti sudarė China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co., Ltd. 2025 m.
Bendras laivo ilgis – 199,9 metro, plotis – 37,6 metro, liejimo gylis – 14,53 metro, projektinė grimzlė – 9,35 metro, o keliamoji galia – 9100 transporto priemonių. Jame yra patobulinta denio konstrukcija ir vidinė rampos sistema, leidžianti pakrauti transporto priemones per 14 denių. Laivo varomojoje sistemoje sumontuotas vienas mažo greičio dviejų degalų pagrindinis variklis ir trys dvejopo kuro generatoriai. Be suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) ir įprasto kuro, laivas turi DNV „Ammonia Ready“ ir „Methanol Ready“ žymas, leidžiančias ateityje konvertuoti į anglies išmetančius degalus, tokius kaip amoniakas ar metanolis. Šis laivas yra pirmasis automobilių vežėjas pramonėje, galintis naudoti anglies dvideginio neišskiriantį kurą, ir šiuo metu yra didžiausias ir ekologiškiausias automobilių vežėjas pasaulyje.
Be to, šiame laive įrengta 14 denių ir pažangi vidinė rampų sistema, leidžianti elektra varomoms transporto priemonėms važiuoti visuose deniuose ir užtikrinti didesnį sunkesnių krovinių pakrovimo lankstumą. Pagrindiniame šios serijos laive taip pat yra 1500 kvadratinių metrų saulės kolektorių, sumontuotų viršutiniame denyje, o tai gali sumažinti generatoriaus energijos suvartojimą iki 30% iki 35%. Be to, šis laivas gali naudoti kranto energiją, kad pasiektų nulinės emisijos uosto veiklą.
„Höegh Autolines“ 2022–2023 m. „China Merchants Industry“ užsakė 12 „Aurora“ klasės autovežių trimis partijomis. Pagrindinis laivas ir antrasis laivas buvo pristatyti atitinkamai 2024 m. rugpjūčio ir spalio mėn. Šiuo metu taip pat pradėtas statyti septintasis šios serijos laivas.