2025 m. gruodžio 8 d. „Cummins“ Čengdu oficialiai pristatė savo 16 N-arklio galių gamtinių dujų pavyzdinę galią. Kitas svarbus Cummins kelių degalų variklių
Wang Kaijun, Cummins viceprezidentas ir Cummins China Engine Division generalinis direktorius, Stephenas Saxby, Cummins viceprezidentas ir Cummins China vyriausiasis technologijų direktorius, Chai Yongquan, Cummins viceprezidentas ir Cummins China Components Division generalinis direktorius, Wu Huaizhu, Veghicle Commer, LTD generalinio direktoriaus pavaduotojas. Chen Junhong, BAIC Foton inžinerinių tyrimų instituto Maitinimo sistemų plėtros centro direktorius, Cao Yongjun, Dongfeng Cummins Engine Co., LTD. vykdomasis viceprezidentas, Li Ziqiang, Pekino Foton Cummins Engine Co., LTD. viceprezidentas, Ma Ji, generalinis rinkodaros ir pardavimų direktorius Cummins China Engine padaliniui ir svarbiems klientams 7 bei žiniasklaidos sektoriuje. akimirka kartu.
Tikrasis testas atskleidžia tiesą
Kartu aptariame naująją žaliąją galią
Kaip sako senas posakis: "Šu kelio sunkumas yra didesnis nei pakilimas į mėlyną dangų!" Vienas sakinys atskleidžia kalnų ir upių pavojingumą bei sudėtingas Sičuano kelių sąlygas. Čengdu, kaip nacionalinis logistikos centras, nutiesęs tarptautinį logistikos koridorių, kuris yra labai svarbus vidaus ir{1}}tarptautinei logistikai.
Prieš oficialų „Cummins 16N“ gamtinių dujų variklio išleidimą, „Cummins“, bendradarbiaudama su dviem pagrindiniais automobilių gamintojais „Dongfeng“ ir „Foton“, galutiniais vartotojais ir žiniasklaidos atstovais, atliko bandomąją kelionę su tikromis transporto priemonėmis ir prekėmis pietvakarių maršrutu (Kunmingas į Čengdu) ir šiaurės vakarų maršrutu (Landžou–Čengdu), kurio tikslas buvo Čengdu.
Sutelkdami dėmesį į tikrus vartotojų balsus, laisvai diskutuojame apie efektyvią ir ekologišką energiją. Renginio vietoje Wang Kaijun, „Cummins“ viceprezidentas ir „Cummins China Engine Division“ generalinis direktorius, susikibo su svečiais iš „Dongfeng Motor“ ir „Foton Motor“, bandomųjų vartotojų iš šiaurės vakarų ir pietvakarių regionų bei didelių automobilių parko klientų atstovu An Neng, kad nuodugniai išanalizuotų 16N gamtinių dujų variklio veikimą.
Pietvakarių linija eina per kalnuotas Yunnan ir Guizhou vietoves, kuriose yra daug šlaitų ir vingių, daugiausia dėmesio skiriant gėlių gabenimo žaliais kanalais vietai. Šiaurės vakarų maršrutas pažymėtas pienu, einantis per Loeso plokščiakalnį ir kertantis Vakarų Činlingo kalnus, tiesiogiai susiduriantis su žemos temperatūros ir nuolatinių ilgų šlaitų iššūkiais. 16N gamtinių dujų variklis demonstruoja galingą galią, patikimą veikimą ir stebėtiną droselio sklendę sudėtingomis darbo sąlygomis.
Be to,{0}}svečiai vietoje taip pat išsamiai diskutavo apie transporto priemonių galios grandinių suderinimą, vairavimo ir važiavimo komfortą bei pažangias technologijas, kartu laukdami naujos ekologiškos ir efektyvios logistikos ateities.
Etalonas neturi silpnų vietų stiprumo atžvilgiu
Išskirtinis našumas atliekant bandymus kelyje siejamas su nepaprastais visapusiškais 16N gamtinių dujų variklio veikimo pranašumais. Pristatymo renginyje Stephenas Saxby, „Cummins“ viceprezidentas ir „Cummins China“ vyriausiasis technologijų pareigūnas, ir Suo Guotao, „Cummins“ Kinijos variklių skyriaus vyriausiasis inžinierius, kartu aiškino pradinį 16N produkto kūrimo ketinimą ir techninius akcentus.
Laikydamasi koncepcijos „Kinijoje, pasauliui“, „Cummins“ integravo pasaulinius techninius išteklius su Kinijos rinkos praktika. Po ketverių metų tyrimų ir plėtros, daugiau nei 40 000 valandų bandymų stende ir 5 milijonų kilometrų kelių patikrinimų, jis sukūrė šį produktą, kuriame yra šeši pagrindiniai privalumai: galingas, efektyvus, patikimas, protingas, saugus ir saugus. Suteikite naują impulsą ekologiškai ir efektyviai logistikai.
01 Stipri jėga
Planuojama maksimali 720 arklio galių galia ir 3600 Nm maksimalus sukimo momentas, jame įrengta speciali turbokompresoriaus sistema, skirta gamtinių dujų varikliams, 20 % padidinanti pagreičio ir kopimo efektyvumą. Jis pasižymi dideliu{5}}didelio greičio kreiseriniu efektyvumu ir efektyviu valdymu.
02 Didelis efektyvumas
16N gamtinių dujų variklio šiluminis naudingumo koeficientas pasiekė naują aukštumą, maksimalus šiluminis naudingumo koeficientas padidėjo 2%. 16N įdiegta visiškai-nauja stipri sūkurinio degimo sistema, pasižyminti dideliu suspaudimo laipsniu ir giliu Millerio ciklu, taip pat nuolat kintama kelių-matmenų valdymo kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistema, kuri padidina šiluminį efektyvumą. Ciklo sąlygomis variklis gali sutaupyti 4% energijos. Pridėjus „Smart Brain 3.0“ (CBM3.0) ir išmaniuosius priedus, dujų sąnaudos dar labiau optimizuojamos 2 %, o tai leidžia sutaupyti 6 % transporto priemonių dujų ir žymiai sumažinti eksploatavimo išlaidas.
03 Patikimas
Pritaikius 250 barų pagrindinę mašinos architektūrą ir didelio{1}}tvirto korpusą, pagrindinių komponentų dizainas buvo optimizuotas. Jam buvo atlikti griežti „trijų aukštumų“ bandymai kelyje, jis išlaikė daugiau nei 40 000 valandų bandymų stende ir 5 milijonus kilometrų kelio patikrinimą, užtikrindamas patikimą gaminio veikimą. Be to, 16N variklis siūlo vartotojams dvi vožtuvų tarpo reguliavimo ciklų konfigūracijas – 300 000 ir 100 000 kilometrų, taip pat 150 000 ir 100 000 kilometrų alyvos keitimo ciklo planą, o tai gali žymiai sumažinti priežiūros dažnumą ir sumažinti priežiūros išlaidas.
04 Žvalgybos ir
Cummins nuotolinio kalibravimo ir atnaujinimo technologija leidžia atnaujinti variklio programinę įrangą taip pat patogiai, kaip atnaujinti išmanųjį telefoną. Remiantis skaitmeninėmis „Miaosuan“ platformos dvynių galimybėmis, atliekamas nuotolinis pritaikytas kalibravimas, siekiant užtikrinti, kad variklio veikimas visada būtų tiksliai prisijungęs.
Tuo tarpu 16N gamtinių dujų variklis naudoja visiškai naują „Smart Brain 3.0“, leidžiantį-sudėtingai sąveikauti tarp variklio, transmisijos ir papildomo apdorojimo{4}}sistemos. Jis gali aptikti ir dinamiškai reguliuoti degimo būseną realiu laiku, pasiekti aukštą-tikslumo sukimo momentą ir sumaniai parinkti pavaras, atitinkančias variklio optimalią ekonominę zoną. Pridėjus pažangias degimo ir išmaniąsias įsiurbimo ir išmetimo valdymo technologijas, kartu su išmaniaisiais priedais, variklio ekonomiškumas, galia ir patikimumas buvo visapusiškai pagerintas, o visos transporto priemonės NVH charakteristikos buvo žymiai pagerintos.
05 Sauga
Didelės{0}}galios stabdymo technologija suteikia iki 400 kW stabdymo galią, o stabdymo galia padidėja 33 %. Tuo tarpu dinaminio stabdymo nuokalnėje valdymo sistema leidžia palaipsniui išmaniai reguliuoti suderintą variklio stabdymo, pavarų perjungimo ir darbinio stabdymo veikimą, todėl vairavimas tampa lengvesnis ir saugesnis.
06 Saugok ir saugok
„Cummins Intelligent Diagnostics“ buvo visapusiškai atnaujinta, integruojant kelių kartų dujinių variklių technologijas ir pažangius algoritmus, siekiant pagerinti gedimų diagnostikos tikslumą ir efektyvumą. Jis gali tiksliai nustatyti daugiau nei 85% gedimų per tris veiksmus. Kartu su skaitmeniniais įrankiais, tokiais kaip „e-Road Cummins“ ir „Guidanz®“, pasikliaujant „Cummins“ didelių duomenų išmaniųjų paslaugų sistema, pasyviosios paslaugos paverčiamos aktyvia prevencija, o techninę priežiūrą pakeičia remontas. Tai ne tik užtikrina klientų lankymo efektyvumą, bet ir efektyviai sumažina išlaidas.
Pirmoji siuntų siunta žymi naują pradžią
Efektyvumas vyrauja tarp kalnų ir jūrų
Renginio vietoje taip pat buvo pristatyta pirmoji 16N gamtinių dujų variklių sėjamųjų variklių partija vartotojams. Cao Yongjun, Dongfeng Cummins Engine Co., LTD., vykdomasis viceprezidentas ir Li Ziqiang, Pekino Foton Cummins Engine Co., LTD. viceprezidentas, pristatė gaminius šešiems pirmiesiems vartotojams, kartu pradėdami veiksmingą ir ekologišką logistikos kelionę į kalnus ir jūras. Su išskirtiniu gaminio našumu ir išmaniomis iniciatyviomis paslaugomis visapusiškai padedame savo klientams pasiekti sėkmės.