Per dvi dienas kertant atšiaurius Yunnan ir Guizhou kalnus bei pavojingus Gansu ir Sičuano kelius buvo atliktas „tikros transporto priemonės, tikro krovinio“ bandymas kelyje, pateikdamas solidžią veiklos ataskaitą.
Du sudėtingi maršrutai, sunkus išbandymas
Kelio bandymo metu buvo pasirinktos tipinės transportavimo kelių sąlygos pietvakariuose ir šiaurės vakaruose
Pietvakarių gėlių maršrutas (Kunming - Čengdu) 969 kilometrai
Transporto priemonė buvo pilnai pakrauta gėlėmis ir pravažiavo pasaulio inžinerijos stebuklą: dvigubą spiralinį tunelį 2400 metrų aukštyje. 51 kilometro ilgio įkalnės atkarpaTuowuKalnų atkarpa su „pirma žemyn, tada aukštyn“ šlaitu, taip patNibaKalnų tunelių grupė ir kitos ištisinės 10–30 kilometrų ilgio mišrios įkalnės ir nuokalnės atkarpos, dažnai per trumpą laiką susidurdavo su dideliais aukščio pokyčiais, demonstruodamos stiprius laipiojimo sugebėjimus ir galingą jėgos atsaką, užtikrindamos stabilų „gėlių žaliojo kanalo“ palydą visos kelionės metu.
Šiaurės vakarų pieno kelias (Landžou - Čengdu) 967 kilometrai
Veždama pieną laikantis aukštų savalaikiškumo ir kokybės reikalavimų, atremdama nenutrūkstamą nuokalnę, staigius posūkius ir sudėtingą Qinling tunelio grupės reljefą, taip pat didelio-aukščio aplinką, transporto priemonė veikė stabiliai visos kelionės metu, naudodama puikų kuro efektyvumą, išryškindama puikų prisitaikymą prie darbo sąlygų ir ekonominį potencialą. Bandymas kelyje patvirtino pavyzdinę Cummins.16N kokybę.
Atliekant šį bandymą kelyje, „Cummins 16N“ pasirodė puikiai, kalbant apie galią, degalų efektyvumą, patikimumą ir patogų vairavimą, ir sulaukė vieningos pagyrų iš transporto priemonės-patyrusių pareigūnų, demonstruojančių išskirtines produkto savybes.
Galingas ir energingas, įveikiantis neįmanomą
16N variklis
Maksimali arklio galia viršija 700 arklio galių, maksimalus sukimo momentas 3600 Nm
Didelis sukimo momentas gali būti sukurtas esant mažam apsisukimų dažniui, o tai suteikia puikias transporto priemonės kilimo ir aplenkimo galimybes. Jis gali lengvai įveikti įvairias sudėtingas kelio sąlygas.
Šis variklis yra galingas ir pasižymi puikiomis laipiojimo savybėmis. Lenkiant taip pat labai sklandžiai. Pradžia labai greita. Kartu su efektyviu integruotos galios grandinės koordinavimu, galia yra sklandi ir nuolatinė, o pavarų perjungimas yra sklandus ir natūralus. Visas vairavimo procesas labai malonus.
Didelis efektyvumas ir degalų ekonomija,{0}}visa ekonomiška
Įrengta specialia gamtinių dujų variklio turbokompresoriaus sistema, kartu su Smart Brain 3.0 išmaniąja valdymo sistema, variklis, transmisija ir papildomo apdorojimo sistema sąveikauja giliai, optimizuodama galios grandinę, kad būtų taupoma degalų suma. Kiekvienas kubinis metras dujų yra visiškai išnaudojamas, o 150 000 kilometrų ilgio alyvos keitimo ciklas sumažina bendrąsias vartotojo įrangos eksploatavimo išlaidas.
Patikimas ir saugus, atsparus bet kokiam-orui
Varikliui buvo atlikti itin griežti patikimumo ir ilgaamžiškumo testai. Sustiprinus konstrukciją, pritaikius naujas medžiagas ir naujus procesus, pagrindinių komponentų atsparumas nusidėvėjimui ir nuovargiui buvo žymiai pagerintas, užtikrinant transporto priemonės stabilumą esant didelei apkrovai. Tuo pačiu metu jis buvo optimizuotas ypatingoms darbo sąlygoms, pavyzdžiui, dideliame aukštyje, kad būtų užtikrintas aukštas pasiekiamumas ir patikimumas.
"Šį kartą visą kelionę įveikėme per mažiau nei 13 valandų. Nepertraukiamose įkalnėse atkarpose variklis niekada nenukrisdavo žemiau 10 pavaros, o vandens temperatūros matuoklis nerodė perkaitimo. Visos jėgos grandinės suderinamumas yra labai aukštas, o Junane, Guidžou ir Sičuane labai lengva valdyti sudėtingas kelio sąlygas."
Patogus vairavimas, tylus ir mažas triukšmas
Optimizavus variklio konstrukciją ir dizainą, triukšmas ir vibracija buvo efektyviai sumažinti, sukuriama tylesnė aplinka važinėjant ilgais- atstumais ir pagerinta vairuotojo koncentracija bei komfortas.
6 didelės-energijos tiesioginės transliacijos – kiekvienos kelionės liudininkai
Kelio bandymo metu „Cummins“ pradėjo 6 tiesiogines transliacijas. „Cummins“ ekspertai, patyrę sunkvežimių vairuotojai ir pramonės žiniasklaida sudarė kelių bandymų liudininkų komandą, kuri realiu laiku pristatys iššūkius kelio sąlygoms ir gaminių patirtį. Gėlės atkeliavo laiku, o pienas buvo pristatytas šviežias. Naujasis Cummins 16N gamtinių dujų variklis, susidūręs su dvejopais iššūkiais – sudėtingomis kelio sąlygomis ir ypatingu kroviniu, puikiai išlaikė visus bandymus.
Tačiau tyrinėjimai čia nesibaigia. Kokia yra maksimali 16N arklio galia? Kaip pasiekti balansą tarp galios ir mažų degalų sąnaudų? Kokių patikimumo technologijų naujovių yra sudėtingoms kelių sąlygoms Kinijoje? Kokių naujoviškų komponentų yra, kad variklio veikimas būtų dar geresnis?
Daugiau pagrindinių duomenų ir degalų sąnaudų rezultatų bus atskleista naujo produkto pristatymo renginyje gruodžio 8 d. Naujoji galia netrukus debiutuos. Sekite naujienas.