Kaip manote, kurie regionai ar sritys, laukiant Naujųjų metų, bus pagrindinės jūsų įmonės įrangos paklausos varomosios jėgos?
Tikimės, kad paklausa pietrytiniuose ir centriniuose{0}}pietiniuose Jungtinių Valstijų regionuose ir toliau augs. Atsižvelgiant į gyventojų skaičiaus augimo tendenciją ir palankią investicinę aplinką, artimiausioje ateityje Florida, Džordžija, Karolina, Teksasas ir Luiziana išliks labai{2}}augsiančiais statybinės įrangos paklausos regionais.
Kaip klientų poreikiai ir atsiliepimai paveiks įrangos ir priedų kategorijas, kurias jūsų įmonė planuoja pristatyti kitais metais?
Šiuo metu net 15–20 % klientų aiškiai prašo įsigyti įrangą su integruotomis mašinų navigacijos ir valdymo sistemomis, ir ši dalis vis dar auga. „Hyundai Doosan“ yra labai įsitraukusi į šią technologijų sritį, o su tuo susiję pasiekimai bus pristatyti gaminių asortimente 2026 m. parodoje „ConExpo“ Las Vegase, JAV.
Tuo tarpu mes taip pat aktyviai reaguojame į klientų poreikius išmaniosioms saugos funkcijoms. Visada esame įsipareigoję didinti operatorių ir kito personalo saugos lygį statybvietėje, tuo pačiu užtikrindami veiklos efektyvumą. Pavyzdžiui, įrenginiams standartiškai komplektuojamos didelio našumo{2}}apšvietimo sistemos, atbulinės eigos kameros ir 360 laipsnių panoraminio stebėjimo funkcijos.
Mike'as Rossas baigė Jungtinių Valstijų karo akademiją Vest Pointe, įgijo ekonomikos specialybę ir turi karinės tarnybos patirties. Išėjęs į pensiją, jis beveik 30 metų atsidavė statybinių mašinų pramonei, palaipsniui iš regioninio pardavimų vadovo tapdamas konkuruojančio pagrindinio kompiuterio gamintojo produktų ir (arba) veiklos direktoriumi. 2020 m. vasario mėn. Mike'as Rossas prisijungė prie „Hyundai Doosan“ statybinės įrangos pardavimo viceprezidento. Per savo kadenciją jis glaudžiai bendradarbiavo su Park Chan{5}}seok, Doosan Engineering Machinery North America prezidentu ir generaliniu direktoriumi, siekdamas padėti įmonei sklandžiai įveikti COVID-19 pandemijos keliamus iššūkius, nuolat plėsti platintojų tinklą ir skatinti nuolatinį produktų ir priedų paramos verslo plėtrą. Šiuo metu jis eina vyresniojo viceprezidento pareigas, visiškai atsakingas už pardavimų, aptarnavimo, produktų ir rinkodaros darbus.
Kokius vaidmenis naujos technologijos, tokios kaip automatizavimas, elektrifikavimas, dirbtinis intelektas ir telematika, atliks jūsų įmonės moksliniuose tyrimuose ir plėtroje bei gaminių pristatyme?
Automatikos technologijos vis spartėja skverbtis į visas pramonės šakas, o „Hyundai Doosan“ jau daugelį metų giliai užsiima šios srities tyrimais ir plėtra. Galbūt vis dar prisimenate, kad pastarosiose dviejose tarptautinėse statybos mašinų parodose Las Vegase, JAV, pristatėme nuotolinio automatizavimo technologiją, o mūsų visiškai naujas automatikos sprendimas netrukus bus oficialiai pristatytas rinkai.
Esant dabartinei politikos aplinkai, elektros įrangos skatinimo procesas Jungtinėse Valstijose gerokai sulėtėjo, o pirmaujančios jėgos susijusių technologijų tyrimų ir plėtros bei pritaikymo rinkoje perėjo į Europą ir Aziją. Kaip minėta anksčiau, rinkos dėmesys integruotai telematikos technologijų įrangai auga kiekvieną dieną, o paklausa nuolat auga. „Hyundai Doosan“ yra vienas pirmųjų didžiųjų kompiuterių gamintojų pramonėje, pristatęs telematikai paruoštą įrangą. Šiais laikais jos buldozeriuose standartiškai yra integruotos mašinų navigacijos sistemos.
Be mašinos navigacijos sistemos, kuri gali padidinti operatorių veikimo tikslumą (ypač tinkama sudėtingiems statybos scenarijams), išmanioji įrangos stebėjimo technologija taip pat gali padėti klientams ir platintojams operatyviai atlikti prevencinę priežiūrą ir aptarnavimą, užtikrinant, kad įranga visada būtų geriausios eksploatacinės būklės. Geografinės vietos stebėjimo funkcija gali optimizuoti įrangos parko valdymo efektyvumą ir užtikrinti apsaugą nuo vagysčių. Atsižvelgdama į rinkos poreikius, „Hyundai Doosan“ ruošiasi išleisti atnaujintą savo-sukurtos-kartos įrangos parko valdymo sistemos - Hi MATE sistemos atnaujintą versiją.
Kaip tarifų politika, investicijos į infrastruktūros statybos fondus ir makropolitiniai veiksniai paveiks jūsų įmonės strateginį planavimą 2026 metams?
Dėl tarifų politikos ir tarifų svyravimų kylantis neapibrėžtumas jau paveikė įrangos kainas. Jei šis netikrumas išliks, tai dar labiau paveiks įrangos pardavimą ir privers klientus atidėti įrangos atnaujinimo ir keitimo planus. Žinoma, tikimės, kad rinkos svyravimai susilpnės ir taip pasieks įrangos kainų stabilumą.
Šiuo metu lėšos infrastruktūros statybai yra užtikrintos. Išsprendus vyriausybės uždarymo krizę, lėšos ir toliau bus išmokamos, todėl rangovams bus pateikta pakankamai užsakymų. Tikimasi, kad tradicinis infrastruktūros statybos sektorius, taip pat pagalbinė infrastruktūros statybų rinka, reikalinga dirbtinio intelekto pramonės plėtrai ir komercinio nekilnojamojo turto plėtrai, išlaikys augimo tendenciją.
Ar manote, kad įtempta komponentų, plieno ir elektroninių komponentų tiekimo grandinės padėtis Naujaisiais metais palengvės, toliau blogės ar išliks stabili?
Tikimės, kad komponentų, plieno ir elektroninių komponentų pasiūla išliks stabili. Šiuo metu nėra ženklų, rodančių, kad susijusių komponentų kainos toliau kils.
Sulaukę Naujųjų metų, kokie jūsų įmonės planai dėl techninių gamybos talentų įdarbinimo ir išlaikymo?
Visos „Hyundai Doosan“ gamybos ir gamybos bazės yra užsienyje, todėl ši problema kol kas neturi įtakos mūsų verslui Šiaurės Amerikoje.
Kaip jūsų įmonė, bendradarbiaudama su platintojų tinklu, užtikrina įrangos tiekimo,{0}}po pardavimo ir klientų aptarnavimo kokybę?
Susidūrus su įvairiais dabartinėje rinkoje egzistuojančiais iššūkiais, daugelis įmonių nuspręs mažinti logistikos pagalbinių etatų skaičių. Tačiau „Hyundai Doosan“ visada siekė įdarbinti puikius aptarnavimo ir dalių valdymo darbuotojus bei profesionalią techninio mokymo komandą. Šie darbuotojai profesionaliai apmokys ir palaikys prekiautojų aptarnavimo ir atsarginių dalių komandas, padėdami jiems geriau aptarnauti „Hyundai Doosan“ klientus.
Pastaruoju metu sėkmingai pritraukėme daug aukštos kokybės{0}} platintojų prisijungti prie mūsų bendradarbiavimo tinklo JAV ir Kanados rinkose. Šie prekiautojai teigė, kad nusprendė bendradarbiauti su „Hyundai Doosan“ ne tik dėl mūsų didelio-našumo ir labai patikimų įrangos produktų, bet ir dėl to, kad jie pripažįsta mūsų išskirtines -svetainės techninio palaikymo paslaugas. Neseniai atidarėme naują dalių paskirstymo centrą Toronte, toliau didindami mūsų paslaugų garantijos pajėgumus Kanados rinkai.
Aukštos kokybės{0}} platintojų pritraukimas ir didesnės investicijos į talentų ugdymą ir paslaugų pajėgumų kūrimą sukurs daugiau vertės mūsų klientams 2026 m. ir vėliau.
Kaip nuolat atnaujinami emisijų reglamentai ir klientų tvaraus vystymosi tikslai įtakoja jūsų įmonės produktų tyrimų ir plėtros kryptį?
Nors JAV 5 pakopos išmetamųjų teršalų standartų įgyvendinimas buvo atidėtas, mūsų produktų tyrimų ir plėtros komandos Azijoje ir Europoje vis dar nuolat tobulina naujų variklių platformų tyrimus ir plėtojimą, siekdamos kurti produktų sprendimus, kuriuose integruotas išmetamųjų teršalų atitikimas, didelis efektyvumas ir energijos taupymas bei išskirtinis našumas.
Kaip manote, kur pagrindinis konkurencinio spaudimo šaltinis pramonėje kyla iš - įsitvirtinusių pagrindinių kompiuterių gamintojų, kylančių rinkos dalyvių ar technologijų įmonių?
Įsikūrę konsolių gamintojai išlieka pagrindiniais mūsų konkurentais. Nuolat mažinant importuojamos įrangos atsargas prieš įgyvendinant tarifų politiką, visi pagrindinių kompiuterių gamintojai, įskaitant „Hyundai Doosan“, susidurs su tam tikru kainų konkurencijos spaudimu. Ateityje „Hyundai Doosan“ ir toliau skirs daug dėmesio savo platintojų kanalų kūrimui ir kartu su pardavėjais dirbs, kad klientams teiktų aukščiausios klasės -paslaugų palaikymą ir taip sustiprins savo rinkos konkurencingumą.
Žvelgdami ne tik į metinę perspektyvą, kaip manote apie pasaulinės statybinių mašinų rinkos plėtros perspektyvas per ateinančius 3–5 metus?
Tikimės, kad 2026 m. pasaulinė statybinių mašinų rinka parodys stabilią veiklos tendenciją. Dėl tokių veiksnių kaip vyriausybės duomenų paskelbimo vėlavimas nuo 3 iki 9 mėnesių, kai kurios informacijos nebuvimas dėl vyriausybės veiklos sustabdymo ir nuolatiniai tarifų politikos svyravimai, pramonės plėtra artimiausiu metu susidurs su tam tikrais iššūkiais. Daugelis gamintojų gali paspartinti užsienio rinkų plėtrą už JAV ribų. Tačiau tikimės, kad pamažu sprendžiant susijusias problemas pasaulinės statybų technikos rinkos plėtros perspektyvos per ateinančius 3–5 metus ir toliau gerės.