Neseniai, „Cosco Shipping Heavy“ pramonės Šanchajuje, „Berth 13“ metu buvo liudininkas istorinis momentas. 20 000 TEU ultra - didelio metanolio dvigubo - kuro konteinerio laivo „cosco Shipping Svarstyklės“ sėkmingai baigė laivą - - laivo metanolio papildymo operacijai . 2, 100 tonų metanolio kuro. Tai yra pirmas kartas, kai buitiniai laivų statybos ir remonto įmonės į laivus degina metanolio degalų laivus, pažymėdami didelį proveržį „Metanol Dual -“ degalų konvertavimo projekte iš didelių Šanchajaus „Cosco“ laivybos pramonės konteinerių laivų.
Ši degalų papildymo operacija nustatė keletą pirmųjų tiek namuose, tiek užsienyje. Tai yra pirmasis metanolio degalų laivas, - į - laivo degalų papildymo paslaugą, vykdomą laivų statykloje Kinijoje, taip pat pirmasis metanolio degalų laivas - į - laivo papildymo verslą prie Jangtzos upės. Gavėjas laivas „Cosco Shipping Svarstyklės“ yra pirmasis pasaulyje projektas, įgyvendinantis didelio konteinerių laivo pagrindinių ir pagalbinių variklių pertvarkymą, naudojant metanolio dvigubą kurą, kuris turi svarbų reikšmę pagreitintam žaliajai transformacijai Šanchajaus tarptautiniame laivybos centre.
Siekdama užtikrinti degalų papildymo operacijos saugumą ir sklandumą, „Shanghai Cosco Shipping Heavy Industry“ sujungė rankas su keliomis šalimis, siekdamos pagilinti bendradarbiavimą ir sukurti „paruošimą - apsaugą - vykdymo“. Prieš degdami, buvo atlikti kruopšti pasiruošimas. Plano apžvalgos susitikimai buvo surengti su atitinkamais padaliniais, kad būtų galima klausytis apžvalgos ekspertų nuomonės. Metanolio degalų papildymo planas buvo aptartas kelis kartus. Gamybos saugos planavimas buvo pagerintas. „20K dvigubo -}}}}}, saugumo ir atitikties laivo laivo - į {-} laivo degalų papildymo planą“ galimybės, saugumas ir atitiktis buvo moksliškai įrodyti. Metanolio ir {- vietos ekstremalių situacijų reagavimo planų charakteristikos buvo išmoktos iš anksto. Vykdykite darbalaukio modeliavimo pratimus, skirtus degalų degalų papildymui ir specializuotam mokymui saugos kontrolei, koordinuoti degalų papildymo operacijų valdymą ir pilną - asortimento stebėjimą aplinkoje ir griežtai užkirsti kelią potencialiam rizikai.
Atlikite tikslią rizikos kontrolę degalų papildymo proceso metu, iš anksto atlikite saugos rizikos identifikavimą ir įvertinimą ir suformuluokite reagavimo strategijas bei patikrinkite parengiamąjį darbą prieš degalų papildymą. Paaiškinkite inercijos procesą, degalų papildymo procedūras ir įrangos tikrinimo procedūras, skirtas metanolio degalų kaupimo rezervuarui, kasdienio naudojimo bakui, ventiliacijos bakui ir vandens valymo rezervuarui. Padalinkite operacijos plotą į kontrolės lygį pagal saugos rizikos lygį, įgyvendinkite diferencijuotas apsaugos priemones ir nustatykite valdymo saugos modelį. Patobulinkite laipsniškus reagavimo į ekstremalias situacijas planus ir sustiprinkite jų tinkamumą ir veiklą. Stiprinti skirtingų kontroliuojamų sričių koordinavimą ir sąveiką ir užmegzti bendradarbiavimo bendradarbiavimo mechanizmą su aplinkiniais laivais. Patikrinkite skubių ryšių kanalų suderinamumą su įprastais kanalais, kad užtikrintumėte patikimą ryšių sistemos veikimą ir išsamiai padidintumėte bendrą saugos prevencijos ir valdymo galimybes.
Degalų papildymo operacija diegia proceso srautą, priėmdama kombinuotą transporto priemonės ir laivų procesą, tai yra, rezervuarų sunkvežimiai, atliekantys inertinius skyriuose, ir laivai atlieka metanolio degalų papildymą iš laivo į laivą. Tarp jų pagrindinės priėmimo laivo, tokių kaip metanolio degalų kaupimo bakas ir dienos naudojimo bakas, sritys buvo užpildytos azoto inertinėmis inertinėmis per 12 valandų, o po 10 valandų 2100 tonų metanolio kuro buvo užpildyti per 10 valandų. Palyginti su tradiciniu užpildymo režimu, efektyvumas padidėjo 80%, pasiekiant saugias, tvarkingas ir efektyvias užpildymo operacijas.
Sėkmingas „Cosco Shipping Svarstyklės“ degalų papildymas yra svarbus. Tai pateikia atkartojamą ir patobulinamą vėlesnės metanolio dvigubo - degalų modifikavimo ir degalų papildymo modelio modelį. Tai žymi, kad „Shanghai Cosco“ gabenimo sunkioji pramonė pasiekė uždarą - savo „Remonto + modifikavimo + degalų papildymo“ pilno - grandinės galimybių valdymą, skatinant laivų transformaciją iš tradicinės energijos į žaliąją energiją.
Sėkmingas „Cosco Shipping Svarstyklės“ metanolio degalų papildymo operacijos įgyvendinimas taip pat yra Šanchajaus „Cosco Shipping“ sunkiosios pramonės proveržis žaliųjų lenktynių metu. Vykdydama vėlesnę metanolio - indų renovaciją, „Shanghai Cosco Shipping Heavy“ pramonė ir toliau daugiausia dėmesio skirs žaliųjų laivų remonto ir naujų energijos modifikavimo laukų, aktyviai reaguodama į nacionalinę „dvigubos anglies“ strategiją. Mes nepagailėtume pastangų sukurti pavyzdinį gamyklą žaliajai, žemai - anglies ir intelektualiems laivų ir jūrų inžinerijos remontui ir modifikavimui, suteikdami Kinijos išminties pasaulinei laivybos pramonei, kad iki 2050 m. Būtų pasiekta grynoji - nulinė išmetimo tikslas iki 2050 m.