1, siurbimo ir išmetimo ventiliatoriai: didesniam greičiui įrangai, kai variklis montuojamas priekinėje įrangos dalyje, siurbimo ventiliatorių galima pasirinkti, kad būtų galima gerai išnaudoti artėjantį vėją, kad padidintumėte aušinimo efektą; Kai variklis montuojamas galiniame gale, paprastai pasirinkite išmetimo ventiliatorių.
Jei norite įrangos, turinčios mažą pėsčiųjų greitį, galite pasirinkti siurbimo ventiliatorių arba išmetimo ventiliatorių. Apskritai, kadangi siurbimo ventiliatorius naudoja vėsesnį orą radiatoriui vėsinti, efektyvumas yra žymiai didesnis nei išmetimo ventiliatorius.
2, ventiliatoriaus greitis ir skersmuo: Tą pačią energijos suvartojimą, mažo greičio ir didelių ventiliatorių aušinimo efektas ir triukšmas yra akivaizdžiai geresni nei greitaeigių ir mažų ventiliatorių. Be to, renkantis ventiliatorių atkreipkite dėmesį į ventiliatoriaus galiuko greitį, neturėtų viršyti 4200 ~ 5000 m/min.
3, atstumas tarp ventiliatoriaus ir radiatoriaus šerdies: siurbimas daugiau nei 2 coliai, išmetimas daugiau nei 4 coliai.
4, atstumas tarp ventiliatoriaus ir variklio: turėtų būti kiek įmanoma, jei ventiliatoriaus palaikymas lenkimo momentas (7 nm) leidžia, tačiau ventiliatoriaus pagalvėlės storis paprastai neleidžiamas viršyti 3 colių.
5, Draudžiama naudoti elastines atlaisvinimo poveržles, kai ventiliatorius, kad būtų išvengta ventiliatoriaus flanšo pažeidimo dėl koncentruoto įtempio.
Yra trys dažniausiai naudojami vėjo šūvių tipai: dėžutė, žiedas ir gerklės tipas.
(1) Vėjo kastuvas ir radiatorius turi būti uždaryti.
(2) tarpas tarp ventiliatoriaus galiuko ir vėjo šaukštelio paprastai yra 1,5 ~ 2,5% ventiliatoriaus skersmens;
(3) ventiliatoriaus padėtis vėjo šūvyje: siurbimas, 2/3 colio, išmetimas, 1/3 colio.