Aušinimo skystis - Variklio „gyvybės kraujas“.
Kai variklis veikia, susidaro didelis kiekis šilumos, kurią reikia išsklaidyti per aušinimo sistemą; priešingu atveju bus padaryta mirtina žala. Duomenys rodo, kad 40% variklio gedimų kyla dėl netinkamos aušinimo sistemos priežiūros, o pagrindinės grėsmės kyla iš trijų aspektų: metalo korozijos, kavitacijos erozijos ir nuosėdų nusėdimo. Pagrindinė aušinimo skysčio funkcija yra ne tik užkirsti kelią užšalimui, bet ir vėsinti bei išsklaidyti šilumą, užkirsti kelią korozijai ir rūdijimui, užkirsti kelią virimui ir nuosėdų susidarymui, taip pat tiesiogiai nustatyti variklio tarnavimo laiką ir veikimo stabilumą. „Fleetguard“ aktyviai dalyvauja sunkiųjų-dyzelinių variklių priedų srityje, o jos produktai yra specialiai sukurti ir sukurti taip, kad atitiktų atšiaurių darbo sąlygų reikalavimus.
Kas yra aušinimo skystyje?
Vandens pagrindu pagamintas skystis padidina virimo temperatūrą ir sumažina užšalimo temperatūrą. Etilenglikolis (EG): pagrindinis rinkoje esantis tipas, pasižymintis puikiomis anti-užšalimo savybėmis, tačiau šiek tiek toksiškas. Propilenglikolis (PG): mažiau naudojamas ir šiek tiek brangesnis, netoksiškas, bet su silpnesne apsauga nuo žemos{5}}temperatūros. Priedai: cheminės formulės, apsaugančios nuo cilindro įdėklo kavitacijos, nuosėdų susidarymo ir kitų problemų.
Sertifikavimas ir standartai:
Atitinka tarptautinius autoritetingus sertifikatus, tokius kaip SAE J1941 ir ASTM D6210, pasižymi dideliu suderinamumu ir patikima kokybe.
„Fleetguard“ „kietųjų rodiklių“ supratimas
Temperatūros prisitaikymas: Pasirinkite užšalimo tašką, atsižvelgdami į vietos klimatą, 10 laipsnių žemesnę nei vietinė minimali temperatūra. Antikorozinė ir anti Ilgalaikis-stabilumas: itin ilgas 380 000 kilometrų arba 6 000 variklio valandų eksploatavimo laikas (reikalauja DCA4 techninės priežiūros). Palyginti su 2-3 metų paprastų aušinimo skysčių keitimo ciklu, jis yra ekonomiškesnis.
Ar turėčiau pasirinkti „Fleetguard“ savo įrangai?
Pagrindinis suderinamumas: „Cummins“ sunkiasvoriai{0}}dyzeliniai varikliai, dyzelinių generatorių komplektai. Išplėstiniai scenarijai: kiti sunkūs-dyzeliniai varikliai, statybinė technika, automobiliai su aliuminio varikliais / lengvosios transporto priemonės, kalnuotos vietovės, šalti regionai, aukšta-temperatūra ir didelės-apkrovos sąlygos (pvz., gabenimas dideliais atstumais, elektrinės), atviroje jūroje esančios platformos ir kita atšiauri aplinka.
Kaip teisingai naudoti „Fleetguard“ filtrus?
Pasirinkimo patarimai: pasirinkite užšalimo tašką pagal vietinę temperatūrą. Skirtumas tarp iš anksto sumaišyto skysčio (paruošto naudoti) ir koncentruoto skysčio (sumaišyti 1:1 su dejonizuotu vandeniu). Naudojimo tabu: nemaišykite su kitų markių ar spalvų aušinimo skysčiais, neatidarykite radiatoriaus dangtelio, kai variklis įkaitęs, ir venkite tiesioginio kontakto su oda. Priežiūros taškai: Reguliariai tikrinkite aušinimo skysčio išvaizdą (be nuosėdų, skaidrus ir skaidrus), papildykite DCA4 kas 20 000 kilometrų arba 250 darbo valandų ir nedelsdami pakeiskite, jei jis susidrumsta arba yra nešvarumų.
Aušinimo skystis, pasirinkite tinkamą produktą pagal savo poreikius ir atsiminkite tris pagrindinius dalykus: patikrinimą, papildymą ir valymą. Atpažinkite produktus, atitinkančius ASTM D6210/D3306 ir Cummins CES14603 standartus, ir naudokite juos kartu su lėto atpalaidavimo filtrais, kad sumažintumėte gedimus ir užtikrintumėte stabilų variklio darbą.