+86-15123173615

112 užsakymų nustatykite įrašą! Kinijos ir Pietų Korėjos laivų statybos pramonė konkuruoja dėl „Green Ship“ rinkos

May 13, 2025

Didėjant žaliojo gabenimo tendencijai, sparčiai dominuoja alternatyvūs degalų indai, dominuojantys pasaulinėje naujoje laivų rinkoje. Pirmąjį šių metų ketvirtį naujų alternatyvių degalų laivų pasaulinė tvarka siekė 112, viršijančius 117 milijardų juanių. Žaliųjų laivų laukas vis labiau tampa svarbiu pasaulinės laivų statybos pramonės technologinės jėgos ir būsimo išdėstymo rodikliu.

Remiantis naujausia Clarksono statistika, iš šių metų sausio iki kovo iš viso yra 234 nauji laivo užsakymai, kurių bendras tonažas yra 14,8 mln. 112 laivų, kurių bendras tonažas buvo 9,8 mln. 117,33 milijardo), palyginti su 43% metų, tai sudaro 61,2% visų.

Šių metų alternatyviuose degalų laivų užsakymuose yra 65 SGD varomi laivai, kurių bendras tonažas yra 8,8 mln.

 

Pastaraisiais metais alternatyvių degalų indų dalis naujuose laivų užsakymuose stabiliai didėjo, nuo 2016 m. Iki 2016 m. Iki 32% padidėjo tik nuo 8,2% iki 32% 2021 m., O visų laikų aukščiausia-54,5% 2022 m., Kai 2023 m. Sumažėjo iki 41%, 2024 m. Ji grįžo iki 48% 2024 m.

Kalbant apie laivų statyklos šalis, Clarksono duomenys rodo, kad didžiąją dalį alternatyvių degalų naujų laivų užsakymų 2025 m. Kovo mėn. Vyko Korėjos laivų statyklos, iš viso 8 laivai, iš viso 551, {000 CGT, atsižvelgiant į 67,4% alternatyvių degalų naujų laivų užsakymų 2025 m. Kovo 2025 d., Pasak CGT, CGT, atsižvelgiant į pirmąjį pasaulį, atsižvelgiant į pasaulį, atsižvelgiant į „Order Order Outhory“. Tuo pat metu Kinijos laivų statyklos gavo 9 naujus užsakymus už 212, 000 CGT alternatyvius degalų laivus kovo mėnesį, o rinkos dalis - 25,7%.

 

2025 m. Kovo mėn. Korėjos laivų statyklos surengė 8 užsakymus 551, 000 cgt alternatyviems kuro naujiems laivams, 6 SGD dvigubo degalų laivams su 501, 000 cgt ir 2 etileno dvigubo degalų laivais su 50, 000 cgt; Chinese shipyards have undertaken 9 orders for 212,000 CGT alternative fuel new ships, 5 LNG dual fuel ships with 150,000 CGT, 2 ammonia dual fuel ships with 34,000 CGT, and 2 battery\/hybrid propulsion ships with 28,000 CGT.

Remiantis Clarksono duomenimis, iš viso pagal tonažą, operacinio parko laivų, galinčių naudoti alternatyvius degalus ar varymo įrenginius Varomi indai, 657 akumuliatoriaus\/hibridiniai varymo indai ir 241 indai, naudojant kitus degalus.

 

info-500-300

info-500-415

 

Delniniais užsakymais alternatyvių degalų indų dalis siekė 53. 0%, didesnė nei 1 0. 9% 2017 m., O 48,7% - 2024 m. Pradžioje. SND maitinami laivai (131); Be to, apie 3,4% (maždaug 533 laivai) naudoja kitus alternatyvius degalus, įskaitant 33 vandenilio degalų laivus, 72 etano degalų laivus, 41 amoniako degalų laivus, 15 biokuro laivų ir 483 akumuliatorių\/hibridinių varomųjų laivų, iš viso 2012 m.

 

info-500-303

info-500-459

 

Ateityje nuolat plėsti degalų pasirinkimą, taip pat didėja rezervuotų laivų skaičius alternatyviam degalui. Šiuo metu operaciniame parke yra 569 SGG paryriniai laivai, kurių užsakymai yra 138; Tuo pačiu metu rankiniuose užsakymuose yra 316 amoniaku paruošti laivai, 602 metanoliui paruošti laivai ir 16 vandenilio paruošti laivai.

 

Tuo pačiu metu, remiantis naujausia DNV alternatyvios degalų įžvalgos (AFI) duomenų platformos statistika, šių metų kovo mėn. Buvo 25 užsakymai dėl alternatyvių degalų laivų, iš kurių 12 buvo „Metanol Dual Fuel“ užsakymai, įskaitant 4 naftos tanklaivius, 3 motorinius nešiklius, 3 kruizinius laivus, 1 masinį nešiklį ir 1 jūrų gamyklos laivą, kuris pažymėjo stiprią „Methanol“ degalų, po 3 kruizinių laivų, 1 masto nešiojamąjį nešiojamąjį ir 1 jūrų fabriko laivą, kurie pažymėjo stiprią „Methanol“ degalų, po 3 kruizinių laivų; Yra 7 SGD dvigubų degalų laivų užsakymai, kurie visi yra konteinerių laivai; Yra 2 užsakymai dėl dvigubų amoniako degalų laivų, kurie abu yra naftos tanklaiviai; Be to, yra 4 LPG dvigubų degalų laivų užsakymai.

 

Remiantis AFI platformos duomenimis, iš viso buvo 71 alternatyvių degalų indų užsakymai per pirmąjį 2025 m. Ketvirtį, ty 13% sumažėjo, palyginti su 2024 m. Pirmajame ketvirtyje.

 

Jasonas Stefanatosas, DNV pasaulinis dekarbonizacijos direktorius, sakė: „Po palyginti silpnos žiemos užsakymo veiklos metanolio kuras vėl tapo svarbiausiu alternatyvaus kuro pasirinkimu naujuose laivų užsakymuose. Verta paminėti, kad„ Methanol Dual Fuel “laivo užsakymai kovo mėnesį buvo platinami investuojamais į įvairius laukus. Į naftos tanklaivio lauke taip pat verta atkreipti dėmesį į degalus.

Siųsti užklausą