Holset turbokompresoriai visada buvo žinomi dėl savo degalų taupymo ir ilgaamžiškumo. Žurnalistas neseniai sužinojo, kad sunkvežimis su Holset kompresoriumi Master Du šiaurės rytų Kinijoje pasiekė stabilaus ir be kliūčių veikimo rekordą – 990 000 kilometrų. P. Du kilęs iš Linghai, Liaoning. Jis vairuoja „Liberation“ markės krovininį sunkvežimį su skardiniu dyzeliniu varikliu, kurio galia 220 arklio galių. Jis buvo įsigytas 2004 m., o valstybinis numeris yra Liao G43136. Originalus Holset kompresorius ant automobilio yra toks pat kaip ir šis, be gedimų naudotas 6 metus.
Turbokompresorius yra pagrindinė dyzelinių variklių dalis. Kaip oro kompresorius, jis padidina įsiurbimo tūrį suslegdamas orą, taip pagerindamas degalų efektyvumą ir variklio efektyvumą. Griežtas Wuxi Cummins turbokompresoriaus ir komponentų projektavimo procesas, puikios komponentų medžiagos, pasaulinės klasės gamybos technologija, pažangi kokybės kontrolė ir griežtas bandymų patikrinimas užtikrina ilgą Holset turbokompresoriaus tarnavimo laiką ir aukštą patikimumą! Keliuose regionuose atliktų vartotojų apklausų duomenimis, Holset turbokompresorių tarnavimo laikas tris kartus viršija įprastų turbokompresorių. Todėl per Holset turbokompresorių tarnavimo laiką būtina įsigyti tris paprastus turbokompresorius. „China Bus Network“ (www.Chinabuses.com) ataskaita, kad pono Gao autobusas naudojo „Holset“ turbokompresorių, kad nuvažiuotų 2 milijonus kilometrų, taip pat yra ryškus pavyzdys.
Meistras Du pasakojo, kad augdamas stipriai pamilo senuką, kuris šešerius metus lydėjo jį iš Usi į Šenjangą, ir labai atsargiai rūpinosi automobiliu. Paklaustas apie išskirtinius turbokompresorių priežiūros ir priežiūros patarimus, Master Du atsakymas buvo labai paprastas: „Nevažiuokite per greitai, prižiūrėkite daugiau.“. Saugus vairavimas, kruopšti priežiūra ir paprastas samprotavimas dalijasi patyrusių vairuotojų patirtimi ir įžvalgomis.
Tiesą sakant, Holset turbokompresoriaus priežiūra yra gana paprasta. Vienas iš jų yra kasdienė priežiūra, kuri daugiausia apima tikrinimą, ar alyvos slėgis ir temperatūra eksploatacijos metu yra normalūs ir ar įleidimo ir išleidimo vamzdžiai nėra užkimšti (turbokompresoriaus įleidimo alyvos temperatūra yra 50-80 laipsnio, o įleidimo alyvos slėgis yra 196-392kPa įprastai naudojant); Ar nėra turbokompresoriaus ir variklio jungties laisvumo arba oro nuotėkio; Patikrinkite variklio tepalinės alyvos kokybę ir reguliariai ją keiskite. Antrasis yra reguliarus patikrinimas, kuris daugiausia apima tvirtinimo detales, judančias dalis, ašinį rotoriaus komponentų laisvumą ir radialinį kompresoriaus tarpą. Įvairių komponentų priežiūros ciklas nustatomas atsižvelgiant į transporto priemonės ridą.
Koks yra didžiausias pono Du jausmas dėl Holset kompresoriaus, kuris jį lydėjo 990 000 kilometrų? Meistras Du sakė: „Mūsų turbokompresorius („Holset“ turbokompresorius) yra geros kokybės ir per 6 metus neturėjo jokių problemų... Jis šiek tiek brangus, bet kokybė gera ir nebereikia taisyti... prekės ženklas yra labai geras ir gana žinomas Šiaurės Rytų Kinijoje. Meistras Du pasakė, o sunkvežimis, kuris ir toliau veikia sveikai, yra įtikinamiausias įrodymas.