Neseniai, visiškai prižiūrint ir prižiūrint Nantongo jūrų saugumo administracijai, „FanZhou 7“, šiuo metu didžiausias pasaulyje užsienio prekybos denio krovininis laivas, pakrovė 132 vėjo turbinų mentes iš Tongyang uosto Qidong mieste, Lusi, į savo pirmąją kelionę po pristatymo.
Siekdama užtikrinti laivo eksploatavimo ir navigacijos saugumą, Nantongo jūrų saugos administracija visapusiškai panaudojo įvairias išmaniąsias priemones, tokias kaip VTS, CCTV ir AIS, kad atliktų išsamią visų į uostą įplaukiančių laivų patikrą. Vykdydami bendrą komercinių ir žvejybos laivų valdymą bei prevenciją ir reagavimą į nepalankias oro sąlygas, vykdė bendrus teisėsaugos veiksmus, tvarkingai organizavo eismą, užtikrino navigacijos kanalų sklandumą laivo švartavimosi ir išplaukimo metu. Jie taip pat bendradarbiavo su kitais uosto tikrinimo padaliniais, siekdami supaprastinti administracinius patvirtinimo procesus, kad laivas galėtų efektyviai ir greitai atlikti atitinkamas uosto tikrinimo procedūras.
Suprantama, kad „FanZhou 7“ pastatė Qidong Xiangyu Marine Equipment Co., Ltd. ir buvo pavadintas bei pristatytas sausio 6 d. Tai pirmasis „Qidong Xiangyu Marine Equipment“ pristatytas laivas. „FanZhou 7“ yra naujausias „FanZhou Shipping“ 55 000 -tonų sveriantis sunkusis krovininis laivas. Kaip „FanZhou 8“, kuris yra didžiausias ir visapusiškiausias pasaulyje daugiafunkcinis didelis savaeigis{14}}krovinis laivas, kuris bus pristatytas 2025 m. pradžioje, seserinis laivas yra specialiai sukurtas itin didelei įrangai gabenti.
„FanZhou 7“ yra 256 metrų ilgio, 51 metro pločio ir 13 metrų gylio, jo nuotolis yra 16 000 jūrmylių, o greitis viršija 15 mazgų. Jame sumontuota perteklinė varomoji jėga ir dvigubos vairo sistemos. Jis yra daugiafunkcis savaeigis-didelio denio krovininis laivas, daugiausia naudojamas dideliems integruotiems moduliams, stambiai vėjo energijos įrangai, didelėms plieninėms laivų konstrukcijoms ir atviroje jūroje esančių inžinerinių platformų moduliams krauti. Jo 230-metras x 51 metras itin didelis denis nustato panašių užsienio prekybos laivų pasaulio rekordą.
Laivo denis erdvus ir plokščias, galintis saugiai krauti įvairių formų ir dydžių stambius krovinius. Jo konstrukcijoje įdiegtos kelios pažangios technologijos, pvz., super balastas ir PR{6}}2 (perteklinė varomoji sistema). Oficialiai pradėtas eksploatuoti, jis taps svarbia priemone Kinijos jūrų išteklių plėtrai ir švarios energijos panaudojimui jūroje. Po to, kai „FanZhou 7“ ir „FanZhou 8“ veiks koordinuotai, jų metinis transportavimo pajėgumas bus žymiai padidintas, užtikrinant patikimą transportavimo paramą giliavandenių jūrų inžinerijos paslaugoms Europoje ir infrastruktūros projektams šalyse, esančiose palei juostą ir kelią.