Nuo balandžio pabaigos Anhui Xuanjing greitkelio 1-ojo etapo projektas pradėjo asfalto tankinimo darbus. Abu 01 ir 03 projekto ruožai yra statomi naudojant Sany nepilotuojamą tankinimo techniką. Sukauptas darbinis plotas pasiekė 30 kilometrų, o asfalto apatinio sluoksnio darbai iš esmės baigti. Pamažu prasidės vidurinio sluoksnio tankinimo statyba.
Gegužės mėnesį vykdant statybas visiškai atsispindėjo nepilotuojamų tankinimo mašinų grupės aukšto efektyvumo ir geros kokybės charakteristikos, kurių paros statybos rida siekia iki 1,8 kilometro. Atlikus lyginamuosius eksperimentus, statybos plokštumas buvo geresnis nei rankų darbas, o užsakovas tai puikiai įvertino.
Nepilotuojama Xuanjing greitkelio asfalto konstrukcija pasižymi trimis išskirtinėmis savybėmis: visiškas pristatymas, išsamiausias techninis pritaikymas ir nepilotuojamas naudojimas visoje linijoje.
Pasiekite pilną pristatymą
Nepilotuojamų orlaivių parko taikymas Xuanjing greitkelio 03 atkarpoje buvo visiškai atskirtas nuo Sany tyrimų ir plėtros personalo ir nepriklausomai valdomas Anhui Liju grupės techninio personalo.
Tai dar vienas svarbus įvykis nuo tada, kai 2023 m. lapkričio mėn. Sany pristatė pirmąjį National IV pažangiosios slėginio paskleidimo mašinos komplektą Liju grupei, įrodantį, kad Sany nepilotuojama slėgio barstymo mašina nebėra „tiksli priemonė“, kurią gali valdyti tik MTEP darbuotojai. bet tapo produktu, kurį klientai gali naudoti savarankiškai.
Išsamiausias technologijos pritaikymas
Be standartinių nepilotuojamo vairavimo technologijų, Xuanjing greitkelio 01 ir 03 ruožų parkas taip pat aprūpintas Sany sukurtomis pavienių mašinų išmaniosiomis sistemomis, įskaitant vairavimą su trinkelėmis, automatinį lyginimo lentos išplėtimą ir įtraukimą, ritinėlių suliejimo apvadai ir 360 aktyvioji sauga. Tai dar labiau sumažina vietoje dirbančių pagalbinių darbuotojų skaičių, gerina darbų saugą ir kokybę.
Nepilotuojamas naudojimas visoje linijoje
Pirmasis Xuanjing greitkelio etapas yra padalintas į tris dalis, o asfalto dangos klojimo ir valcavimo darbams visoje linijoje naudojamos nepilotuojamos grindinio ir valcavimo mašinos. Tiek Section 01, tiek Section 03 yra aprūpinti Sany nepilotuojama slėgine įranga.
Visapusiškas nepilotuojamo tankinimo technologijos taikymas visose Xuanjing greitkelio atkarpose įprastoms statyboms ne tik pirmauja šalyje, bet ir rodo, kad per pastaruosius kelerius metus nenuilstamų kolegų pastangų nepilotuojama tankinimo technologija nebėra tik „gudrybė“. kuri egzistuoja įvairiuose stebėjimo ir parodomuosiuose susitikimuose, tačiau iš tikrųjų juda prie pritaikymo pramonėje.
Per ateinančius du mėnesius nepilotuojamas orlaivių parkas ir toliau bus užimtas Xuanjing greitkelyje.
„Sany Road Machinery“ ir toliau gilins išmaniųjų ir nepilotuojamų statybos technologijų tyrimus, padės pertvarkyti pramonę ir prisidės prie naujo kokybiško produktyvumo išmaniosios statybos srityje kūrimo.