Per pirmuosius tris 2024 m. Ketvirčius ekskavatorių krautuvų gamybos apimtis Rusijoje padidėjo 2,2 karto, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2023 m., Iš viso 488 vienetai buvo pagaminti per pirmuosius devynis mėnesius. Nepaisant to, kad 2024 m. Sumažėjo importas, vidaus Rusijos bendrovių rinkos dalis padidėjo nuo 3% iki 6% (remiantis pirmojo pusmetės duomenimis). 2022 m. Nedidalinės įrangos rinkos dalis sudarė 14%.
Pradėjus specialią karinę operaciją, TVER ekskavatoriaus gamykloje buvo laikinai sustabdyta UMG (buvusio „Terex“) ekskavatorių krautuvų gamyba dėl importuotų komponentų trūkumo. Pakaitinių komponentų įsigijimo klausimas prireikė maždaug pusantro metų. Gamyba sėkmingai atnaujinta naudojant alternatyvias dalis 2023 m. Ketvirtąjį ketvirtį. Per pirmuosius tris 2024 m. Ketvirčius TVEX surinko 188 vienetus. Tuo tarpu „ELAZ“ žymiai padidino savo produkciją ir nuo 2024 m. Sausio - rugsėjo mėn. Gaudavo 229 lokalizuotus ekskavatorių krautuvus (buvusias Cukurova Makina), o tai sudaro 80% padidėjimą, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2023 m.
Ekskavatoriaus ir kroviklio mašinų gamybos statistika Rusijoje pirmuosius tris ketvirčius 2022-2024
Ekskavatoriaus ir kroviklio mašinų gamybos ir importo statistika Rusijoje (2022-2024)
„Cherepovets“ liejyklą ir mechaninį gamyklą, gaminančią ekskavatorių ir kroviklius pagal Baltarusijos kompanijos „Dorelektromash“ licenciją, išėjimo sumažėjo 11%, o per pirmuosius tris 2024 m. Iš viso surinko 71 vienetus. MTZ -82 žemės ūkio traktoriai. Anksčiau traktorių pagrįsti specialūs važiuoklių modeliai sudarė didelę gamybos plano dalį.
Kalbant apie naują ekskavatoriaus ir kroviklių gamintoją, AGB statybos mašinas Maskvos regione, oficiali statistika dar nėra išleista. Šis projektas buvo inicijuotas 2022 m., Kad būtų sukurtas modelis, panašus į JCB 3CX Super. Pasak gamyklos atstovų, metalų struktūrų gamyba buvo visiškai lokalizuota, naudojant importuotus komponentus, o pardavimai prasideda 2023 m. Tikėtina metinė produkcija yra maždaug 50 vienetų.
Ekskavatoriaus ir kroviklių importo padėtis
Ekskavatorių ir kroviklių importo apimtis šiek tiek sumažėjo: 3930 vienetų buvo importuojama per pirmąją 2024 m. Pusmetį, o 2022 m. (4 139 vienetai). Nuo 2022 m. Vakarų prekės ženklus, kurie kadaise dominavo Rusijos rinkoje, daugiausia pakeitė Kinijos prekės ženklai, iš kurių daugelis yra palyginti nežinomi Rusijoje. Penki geriausi 2024 m. Pirmoje pusėje buvo:
1. Shanmon - 567 vienetai (iki 68%)
2. Liugong - 393 vienetai (3 kartus)
3. Sany - 283 vienetai (iki 94 kartų)
4. LGCE - 176 vienetai (2023 m. Pirmajame pusėje nėra importo)
5. xcmg - 160 vienetai (6,4 karto)
Be to, buvo paskelbta 945 vienetų ekskavatorių ir kroviklių iš kitų mažiau žinomų Kinijos prekės ženklų. Indijos prekės ženklai debiutavo Rusijos rinkoje 2022 m. 2023 m. Pirmoje pusėje Indijos prekės ženklų importo apimtis padidėjo iki 500 vienetų. Tačiau pirmojo 2024 m. Pusano rezultatai buvo netikėtai žemi - importuotos tik 56 vienetai „Amir“ prekės ženklo ir 54 vienetų „Ace“ prekės ženklo mašinų.
Turkijos prekės ženklai išlaikė santykinai didelę importo apimtį, nors ir mažėjo: „Hidromek“ importavo 358 vienetus (žemyn 19%), „Cukurova“ importuota 321 vienetus (žemyn 33%), o MST importavo 211 vienetą (mažesnis nei 10%). Tarp Vakarų prekės ženklų JCB ir „Case“ išsiskyrė atitinkamai importuodami 214 ir 155 vienetus. Per pirmuosius šešis 2024 m. Mėnesius buvo paskelbta 16 naudotų ekskavatorių kroviklių, palyginti su 44 tuo pačiu 2023 m.
Ekskavatoriaus ir kroviklio mašinų importo statistika Rusijoje: 2022 m. Iki 2024 m. Pirmąjį pusmetį
Istorinė Rusijos ekskavatorių ir kroviklių rinkos apžvalga
Peržiūrėjus Rusijos ekskavatorių kroviklių rinką, svarbu pažymėti, kad 1990 m. Ir 2000 m. Pagrindinė paklausa buvo skirta šalies viduje pagamintai įrangai, pagrįstoms žemės ūkio traktorių važiuoklėmis (tokiomis kaip MTZ, Yumz, LTZ ir VTZ). Šiuo laikotarpiu tokių mašinų, įskaitant „Saransk Excavator“ gamyklą (Sarex), Zlatex, Inter-Don, ELAZ, Donectk Excavator Plant, Lex, Omsktransmash, Chzkm, CHZKM, gamyboje. 2007 ir 2008 m. Statybos pakilimo viršūnėje šie gamintojai per metus kartu gamino maždaug 2500 vienetų.
Iki 2010 -ųjų ekskavatorių gamyba, pagrįsta žemės ūkio traktorių važiuokle, iš esmės nutrūko. Šiandien visos minėtos gamyklos dėl įvairių priežasčių nutraukė tokių ekskavatorių gamybą--bankrutavo, o kiti nukreipė dėmesį į kitas produktų linijas. Dešimtajame dešimtmetyje ir 2000 m. Pradžioje keli Rusijos gamintojai bandė sukurti ekskavatorių ir kroviklius, pagrįstus savarankiškai sukurta specialia traktoriaus važiuokle. Deja, šios pastangos nepasiekė masinės gamybos. Vienintelis perspektyvus verslo modelis, kuris atsirado, buvo užsienio ekskavatorių ir kroviklio modelių įvadas ir lokalizavimas.
Nepaisant prieigos prie modernesnių ir pažengusiųjų mašinų, Rusijos įmonės Rusijos įmonės dar atitiko aukščiausio lygio gamybos lygius, stebėtus per klestinčius 2000 -ųjų metų metus.