Anksčiau šį mėnesį, po to, kai „Collahuasi“ kasykla išleido naujienas, „Liebherr Mining“ patvirtino, kad šioje vario kasykloje šiaurinėje Čilėje buvo naudojamas visas pridėtinis maitinimo šaltinis.
Tai yra pirmoji pridėtinė maitinimo šaltinis, visiškai veikiantis Čilėje. Sprendimas apima „T 284“ tipo sunkvežimius, turinčius modifikuotus pantografus, skirtus jungtis, taip pat visa susijusi infrastruktūra. Liebherr pareiškė, kad visus šio pridėtinio maitinimo šaltinio aspektus, pradedant inžineriniu dizainu, komponentų tiekimu ir baigiant mokymu ir technine pagalba, pateikė „Liebherr“.
Kasykla yra Čilės Tarapakos regione, 4500 metrų aukštyje. Projektuojant pridėtines maitinimo linijas, ji susidūrė su unikaliais iššūkiais dėl ypač atšiaurios aplinkos, kur dažni stiprūs vėjai ir seisminė veikla.
Šiuo metu keturi „Liebherr T 284 360-“ kasybos sunkvežimiai veikia 1 kilometro ilgio šio projekto energijos tiekimo linijoje.
Liebherras pareiškė, kad pristatęs šį pilną pridėtinę maitinimo šaltinį, yra pagrindinis pasiekimas. Visas pridėtinis maitinimo šaltinis apima inžinerinį infrastruktūros, maitinimo sistemos ir sunkvežimių pritvirtintos aparatinės įrangos projektavimą ir gamybą; Įdiegimas vietoje ir paleidimas; taip pat mokymas ir techninė pagalba „Collahuasi“ kasyklos darbuotojams.
Oliveris Weissas, „Liebherr-Cining“ įrangos tyrimų, inžinerijos ir gamybos vykdomasis viceprezidentas, sakė: „Nors„ Collahuasi “projektas yra pirmasis mūsų pristatymas visiškame viršutinio energijos tiekimo sprendime, mes turime didelę patirtį viršutinių energijos tiekimo technologijose. Mes tiekėme 38 360- tonų viršutinių energijos tiekimo sunkvežimius Panamoje, 15 360- tonų sunkvežimiuose. Mes sujungėme šią patirtį su savo vidine patirtimi ir glaudžiai bendradarbiaudami su „Collahuasi“ kasykla, kad pasiektume šį puikų rezultatą “.
„Collahuasi“ kasyklos viršutinės maitinimo linijos gali palaikyti dviejų „T 284“ super didelių sunkvežimių veikimą vienu metu. Taip yra dėl dviejų 5,5 megavatų transformatorių energijos sistemoje. Viršutinių maitinimo linijų komponentai yra gaunami visame pasaulyje, o valdymą vietoje valdo „Liebherr Chile“.
Gonzalo Garcia, „Liebherr“ generalinis direktorius Čilės kasybos sektoriuje, sakė: „Mes naudojame savo pasaulinį tinklą, kad rastume geriausius šio projekto išteklius. Powero polių inžinerinio projekto projektavimas ir kontaktų su vielos linijomis, skirtoms viršutiniam maitinimo sistemai, yra vykdomos Čilės. Kabeliai, yra iš įvairių mūsų tarptautinės tiekimo grandinės vietų “.
Liebherras pareiškė, kad nors „Collahuasi“ kasykla yra atsakinga už civilinės inžinerijos, reikalingos pridėtinų energijos tiekimo linijoms įrengti, užbaigimą, „Liebherr Chile“ teikė profesionalią pagalbą transportavimo kelio specifikacijose ir statyboje vietoje.
„Pantografijos technologija“ buvo įdiegta keturiuose T 284 tipo sunkvežimiuose iš „Collahuasi“ kasyklos. Tai valdė „Leibheuer Sales and Service Company“ Čilėje - „Leibheuer Chile Company“ ir sulaukė palaikymo iš Leibheuer sunkvežimių gamybos gamyklos, esančios Niuporto naujienose, Virdžinijoje, JAV. Siekiant sumažinti prastovą, montavimo procesas buvo vykdomas etapais. Pirma, viršutinė sunkvežimių konstrukcija buvo modifikuota, kad būtų galima palaikyti pridėtines energijos tiekimo sąlygas. Tada, kai buvo pradėta baigti pridėtinė maitinimo šaltinio infrastruktūra, „Leibheuer Chile Company“ technikai įdiegė pantografus ant sunkvežimių.
Liebherras pareiškė, kad „Collahuasi“ kasyklos sunkvežimių operatoriams buvo atlikta dideli mokymai, siekiant užtikrinti, kad pridėtinės maitinimo šaltiniai galėtų pasiekti maksimalų jų potencialą.
Dabar „Collahuasi“ kasykla perėmė viršutinės energijos tiekimo linijų kontrolę, o Liebherras ir toliau rengs papildomą mokymą kasyklų darbuotojams ir prireikus siūlys technines žinias.
Weissas padarė išvadą: "Šis projektas yra strateginio bendradarbiavimo modelis, visiškai parodantis rezultatus, kuriuos galima pasiekti bendradarbiaujant. Mes tikimės, kad pamatysime ilgalaikius rezultatus ir tikimės išplėsti„ Liebherr “viršutinių energijos tiekimo sprendimų taikymo sritį ateityje".