Neseniai S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., Kinijos valstybinės laivų statybos korporacijos dukterinė įmonė, bendradarbiaudama su China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd. ir Malaizijos MISC Berhad oficialiai pasirašė 18 700 kubinių metrų suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) vežėjo statybos sutartį.
Šių metų pradžioje pasirašius 5+5 didžiųjų SGD laivų užsakymą, tai naujas atitinkamų šalių bendradarbiavimo naujų tipų laivų srityje skyrius. Tai taip pat pirmas kartas, kai „Hudong Zhonghua“ gavo tokio dydžio plėvelės- tipo SGD laivo užsakymą, kuris toliau plečia bendrovės SGD laivų produktų asortimentą ir leidžia įmonei patenkinti įvairius pasaulinių klientų poreikius, siūlydama išsamesnę produktų asortimentą.
Šis 18 700 -kubinių- metrų SGD vežėjas yra pirmasis Kinijos mažas- dydžio SGD vežėjas, pritaikytas plėvelės- tipo gaubtų sistemos technologijai. Jis pasižymi kompaktišku išdėstymu, dideliu energijos vartojimo efektyvumu, dideliu lankstumu suderinant laivą-į-krantą ir puikiu žemos{15}}temperatūros izoliacijos našumu. Bendras tokio tipo laivo ilgis – 129,8 metro, plotis – 25,4 metro, gylis – 16 metrų, projektinė grimzlė – 6,5 metro, o pagrindiniai laivo projektiniai matmenys – kompaktiški ir išskirtiniai. Jis tinka mažiems -dydžių SGD terminalams, kuriems taikomi aplinkosauginiai apribojimai, pvz., laivo dydis ir sekli grimzlė, ir gali pasiekti pasaulinius didelius nedidelius pakrantės terminalus ir būti suderinamas su vidaus upių laivyba, atliekant įvairiarūšio vežimo tarp upių ir jūrų funkciją.
Šio tipo laivuose naudojama brandi didelių SGD laivų{0}}dvigubo sraigtinė varomoji sistema. Suprojektuotas greitis siekia 15 mazgų, pasižymintis puikiu greičiu ir manevringumu, dideliu varomosios jėgos efektyvumu ir gali efektyviai padidinti varomąją galią maždaug 20 %, palyginti su vieno-sraigtiniu varikliu; jame įrengta dviejų degalų{5}}elektrinė varomoji sistema, leidžianti veikti dujų režimu visomis eksploatavimo sąlygomis ir atitinkanti tarptautinės jūrų organizacijos (IMO) TIER III aplinkos apsaugos standartus; jame sumontuota plėvelės-tipo aptvarų sistema, kurios SGD krovinių talpa – 18 700 kubinių metrų, o paros garavimo greitis – tik 0,24 %, atitinkantis laivo navigacijos degalų poreikius ir pasižymintis puikia eksploatavimo ekonomija.
MISC Berhad yra Malaizijos nacionalinės naftos korporacijos dukterinė įmonė, valdanti įvairią aukščiausios klasės{0}}rangos parką, įskaitant SGD laivus ir naftos tanklaivius. Jos veikla apima pagrindinius energijos prekybos kelius visame pasaulyje. MISC Berhad suskystintų gamtinių dujų laivynas yra didžiausias pasaulyje pagal mastą ir eksploatacinius pajėgumus. Šį kartą ji suteikė Hudong Zhonghua dar vieną ordiną, paremtą giliu abipusiu pasitikėjimu, sukurtu per ilgalaikį- bendradarbiavimą, atspindintį MISC Berhad nuolatinį Hudong Zhonghua SGD įrangos projektavimo ir konstravimo pajėgumų pripažinimą ir įrodantį, kad abiejų šalių bendradarbiavimas pereina nuo vieno laivo tipo į platesnes sritis ir gilesnius lygmenis.
„Hudong Zhonghua“, kaip SGD transporterių srities pradininkė Kinijoje, pasikliaudama moderniomis išmaniosiomis gamyklomis ir taupiomis valdymo sistemomis, išlaikė lyderio pozicijas didelės{0}}statybos pajėgumų srityje ir pristatė 64 SGD laivus, pirmaujančius pramonėje. Šiuo metu įmonė turi gausių užsakymų, o gamybos planai numatyti iki 2030 metų. Ateityje bendrovė ir toliau dirbs su pasauliniais partneriais, naudodama savo technologijas ir puikią kokybę, tarnaudama pasauliniam švarios energijos transportavimo kraštovaizdžiui, vykdydama savo misiją būti jūrine galia.