Rinkdamiesi transporto priemonę, nesitenkinkite mažesne kaina. Cummins varikliai yra puikūs jūsų kelionės „draugai“.
Fudžou statybų transporto srityje bosas Wangas yra gerai{0}}žinomas kaip „jėgeris“. Jo parką sudaro beveik 30 transporto priemonių, nuolat kursuojančių tarp Fudžou ir Changle bei Fudžou ir Minhou statybinių atliekų transportavimui. Jo verslo filosofija netoleruoja jokių kompromisų.
Bosui Wangui transportavimas yra ne tik „taško A į tašką B“ klausimas, bet ir kova su laiku, sąnaudomis ir darbo sąlygomis. Neseniai jis priėmė drąsų sprendimą: įsigyti daugiau nei dešimties naujų Shaanxi Automobile New Pearl M3000S transporto priemonių partiją su Cummins 8,5 l varikliais. Šiandien stebėkime šią naujų „karo žirgų“ partiją ir pažiūrėkime, kaip Boss Wang naršo sudėtingoje transportavimo aplinkoje.
Pirmasis iššūkis
Sudėtingos kelio sąlygos, pagreičio ir kilimo jėgos testai
Fudžou-Changle maršrutas:
Apie 80 kilometrų kelionė pirmyn ir atgal lygiais keliais. Didelė rida yra raktas į efektyvumą.
Fudžou{0}}Minhou maršrutas:
Apie 30 kilometrų kelionė pirmyn ir atgal su nedidele nuokalne viduryje, išbandant variklio sprogstamą galią. Jei galios nepakanka, transporto priemonė sunkiai pakils, o tai tiesiogiai sumažins transportavimo efektyvumą.
Transporto priemonėse sumontuotas Xi'an Cummins pagamintas M8.5 variklis, kurio pagrindinis pranašumas yra „mažo -greičio didelis sukimo momentas“ ir galinga 360 arklio galių.
Lygiuose keliuose: stiprus įsibėgėjimas-paleidžiant, lengvai įveikiama 5–6 kelionės pirmyn ir atgal kasdien be spaudimo.
Įkalnėse: Net ir pilnai pakrovus 10 kubinių metrų statybinių atliekų, lipimas yra sklandus ir galingas, atitinkantis sudėtingas statybinių atliekų vežimo darbo sąlygas.
Antrasis iššūkis
Kylančios naftos kainos, suspaustos pelno maržos
Statybinių atliekų vežimas apima daugybę kelionių. Laivyno išlikimui labai svarbu, kaip sumažinti degalų sąnaudas vienai kelionei užtikrinant efektyvumą.
Po kelių mėnesių{0}}bandymų realiame pasaulyje „Cummins“ 8,5 l variklio efektyvumas, taupantis degalus, padarė didelį įspūdį Boss Wang. Šiuo metu šių transporto priemonių degalų sąnaudos yra stabilios – apie 25,7 l 100 kilometrų, o tai sutaupo 2–3 l 100 kilometrų, palyginti su ankstesniais modeliais. Kadangi transporto priemonėmis kasdien vyksta daug kelionių, laikui bėgant galima žymiai sutaupyti.
Trečiasis Iššūkis
Triukšmas, blaško vairuotojų dėmesį
Transporto pramonėje vairuotojai yra pagrindinis. Senos transporto priemonės buvo triukšmingos, todėl ilgai važiuojant vairuotojai buvo irzlūs ir nuovargio. Cummins 8,5 l variklio tylumą taip pat puikiai įvertino visas parkas. Palyginti su ankstesnėmis triukšmingomis transporto priemonėmis, komforto lygis gerokai pagerėjo. Variklio darbo triukšmas labai sumažėja po užvedimo. "Vairuotojai sako, kad dabar vairuoti patogiau. Tai irgi mums labai rūpi dalykas. Juk kai vairuotojams patogu, jie gali daugiau dėmesio skirti vairavimui." Automobilių parkas tikrai rinksis „Cummins power“ būsimiems transporto priemonių papildymams. “
Tinkamo energijos šaltinio pasirinkimas yra raktas į pergalę lenktynėse. Dėl didelės galios, degalų efektyvumo ir mažo triukšmo Cummins 8,5 l variklio jis tapo „auksiniu raktu“ Boss Wang automobilių parkui.