Nors augimo tempas sulėtėjo per pirmąjį 2024 m. Pusmetį, statybų mašinų eksporto skalė vis dar yra istorinėje aukštyje!
Esant dideliam bazės ir lėtėjančiai paklausai, eksporto rinka nuo 2023 m. Antrosios pusės pateko į spaudimo etapą, o 2024 m. Pirmajame pusėje ir toliau bus daromas spaudimas. Tačiau 2024 m. Bendra statybinių mašinų eksporto rinka parodė tendenciją, kai sumažėjo, o mažėjant užsienyje paklausa per antrą metų pusmetį.
2024 m. Kinijoje statybų mašinų importo ir eksporto apimtis siekė 55,45 milijardo JAV dolerių, ty per metus padidėjo 8,6%. Tarp jų importo suma buvo 2,591 milijardo JAV dolerių, ty per metus padidėjo 3,2%; Eksporto suma buvo 52,859 mlrd. JAV dolerių, ty per metus padidėjo 8,9%.
Remiantis atitinkamais duomenimis ir prognozėmis, tikimasi, kad pasaulinė statybos mašinų rinka stabiliai augs nuo 2024 iki 2026 m., Iki 2028 m. Virš 200 milijardų JAV dolerių. Užjūrio statybos mašinų pramonėje vis dar yra reikšmingas dalykas. Tačiau skirtingi produktai ir regionai skiriasi tam tikru diferenciacija. Žvelgiant į 2025 m., Kokia yra paklausos padėtis skirtinguose regionuose? Kokie yra pagrindiniai veiksniai?
Vidurinių Rytų regionas
01 Didelė nekilnojamojo turto infrastruktūros paklausa
Pastaraisiais metais Viduriniųjų Rytų regionas suteikė didelių galimybių Kinijos statybos mašinų eksportui dėl didžiulės infrastruktūros skalės ir sparčiai augančios rinkos paklausos.
Priėmus Saudo Arabijos pavyzdį, 2020 m. Kinijos statybų mašinų eksportas į Saudo Arabiją buvo tik 810 milijonų juanių, o tai greitai padidėjo iki 3,6 milijardo juanių iki 2023 m., O bendras metinis augimo tempas - 64,7% nuo 2020 iki 2023 m.
Šiuo metu Kinijos statybinių mašinų gaminių eksportas į Vidurinius Rytus sparčiai didėja. Nuo 2024 m. Sausio - liepos mėn. Tokios šalys kaip Saudo Arabija ir Jungtiniai Arabų Emyratai tapo dešimties geriausių eksporto tikslinių šalių įvairių rūšių statybos mašinų gaminių Kinijoje. Išsamiai įgyvendinus juostos ir kelio iniciatyvą ir nuolat stiprinant draugišką bendradarbiavimą su Vidurinių Rytų šalimis, Kinijos statybos mašinų įmonės pateks į precedento neturinčias naujas galimybes Vidurinių Rytų rinkoje.
02 Sunkioji įranga, tokia kaip kasimas ir betonas, dominuoja paklausoje
Kalbant apie produktus, statybinių mašinų paklausą Viduriniuose Rytuose dažniausiai lemia infrastruktūros nekilnojamasis turtas, o pagrindinė poreikis yra sunki įranga, tokia kaip vidutinio ir didelius ekskavatorius, betoną ir kranus. Pastaraisiais metais, kai Viduriniuose Rytuose infrastruktūros bumas, vidutinė įrangos eksporto kaina regione išliko stabili arba šiek tiek sumažėjo, o pelno potencialas buvo didelis.
Įmonių lygmeniu tokios įmonės kaip „Zoomlion“, „XCMG“, „Sany“ ir „Liugong“ aktyviai plečia savo buvimą Viduriniųjų Rytų rinkoje ir siekia gerų rezultatų. „Zoomlion“ turi keletą filialų, skirtų tiriantiems ir kuriant parduodamus produktus, kurių našumas didesnis ir pirmaujanti rinkos dalis statybų kranų rinkoje; „XCMG Group“ sukūrė platų pardavimo ir paslaugų tinklą, naudodamas produktus, specialiai sukurtus vietinėms klimatams ir darbo sąlygoms, todėl rinkos rezultatus buvo užtikrintas didelis; „Sany Heavy“ pramonė turi platų produktų išdėstymą ir reikšmingą pardavimų augimą; Liugongas pasirašė bendradarbiavimo susitarimą su JAE kompanija, o JAE krautuvų rinkos dalis stabiliai padidėjo.
Afrika
01 INVESTICIJOS INVESTICIJOS, Didelio masto infrastruktūros skatinimo rinkos paklausa
Dėl trumpo vystymosi laiko, lėto urbanizacijos pažangos ir neišsamios infrastruktūros statybos Afrikos šalyse statybinių mašinų paklausa dažniausiai yra sutelkta transportavimo infrastruktūros srityje, todėl didelė žemės plovimo mašinų poreikis.
Tuo tarpu Afrika sudaro maždaug 30% visų pasaulio mineralų atsargų, beveik kiekvienoje šalyje yra bent vienas pagrindiniai mineraliniai ištekliai. Taip pat yra didelė įrenginių, dažniausiai naudojamų kasybos pramonėje, tokių kaip ekskavatoriai ir buldozeriai, paklausa.
Šiuo metu taip pat sparčiai didėja statybinių mašinų gaminių eksporto vertė iš Kinijos į Afriką. Kinijos statybos mašinų eksporto į šias dešimties šalių eksportas į šias dešimties šalių eksportas į šias dešimties šalių eksportas į šias dešimt šalių buvo tik dešimties geriausių Afrikos šalių, tokių kaip Pietų Afrika, Egiptas ir Alžyras. Tačiau 2024 m. 1-10 jis greitai padidėjo iki 5,72 milijardo juanių, ty 28%padidėjo. Nuo 2020 m. CAGR siekė 34,0%, o eksporto skalė toliau didėjo.
02 sunki įranga yra pagrindinė įranga, o vidutinė kaina yra didesnė nei kitų regionų
Kalbant apie produktus, statybinių mašinų paklausą Afrikoje daugiausia lemia kasybos investicijos ir didelio masto infrastruktūra, su sunkiąja įranga, turinčia didelę pelningumą, pavyzdžiui, vidutinio ir didelius ekskavatorius bei vidutinio ir didelius stūmiklius, o vidutinė kaina yra didesnė nei kitų regionų.
Kalbant apie įmones, pastaraisiais metais Kinijos statybos mašinų kompanijos žymiai išsiplėtė Afrikos rinkoje, ne tik kurdamos pardavimo tinklus, bet ir įgyvendindamos lokalizacijos strategijas, tokias kaip dukterinių įmonių įsteigimas Ganoje, Gvinėjoje, Kongo Demokratinėje Respublikoje, Nigerijoje, Pietų Afrikoje ir kitose vietose teikti laiku teikiamas paslaugas po salų ir atsarginių dalių. Ši lokalizacijos strategija ne tik pagerina klientų pasitenkinimą, bet ir padidina įmonės rinkos konkurencingumą.
Rusija
01 paklausos augimo tempas yra gana garantuotas
Rusijoje yra gausu mineralinių išteklių ir nuolat aukšto lygio gerovės kasybos ir naftos gavybos pramonėje, todėl didelė vietos statybos mašinų ir įrangos paklausa. 2023 m. Rusijos statybos mašinų pardavimo apimtys žymiai padidėjo maždaug 50% per metus.
Tuo pačiu metu, naudodamiesi dividendais, kuriuos sukėlė geopolitiniai veiksniai, Europos ir Amerikos prekės ženklai pastaraisiais metais pasitraukė iš Rusijos rinkos, o Kinijos prekės ženklo supratimas greitai padidėjo Rusijoje ir padidino rinkos dalį.
2024 m., Sparčiai augant praėjusiais metais, Rusijos statybos mašinų gaminių importo augimas sulėtėjo. Tačiau, remdamasis stipriu fiksuoto turto investicijomis ir stabiliu naftos eksportu, rinka paprastai tikisi, kad Rusijos statybos mašinų rinka bus linkusi stabiliai ir tvaraus augimo.
Amerika
01 Nekilnojamojo turto infrastruktūros atnaujinimas ir pakeitimas
Pagrindiniai reikalavimai, atsižvelgiant į rinkos veiksnių veiksnius, būsto statyba ir infrastruktūra.
Tikimasi, kad dėl 2025 m. Įtraukimo į bendrąjį rinkimus poveikis bus išleistas iki 2025 m. Kita vertus, atitinkamos JAV vyriausybės strategijos skatina gamybos pramonės grąžinimą, o investicijos į infrastruktūrą ir fiksuoto turto gamybos investicijas taip pat teikia paramą rinkai.
02 reikšmingas eksporto augimas
2024 m. Kinijos statybos mašinos parodys reikšmingą augimą JAV rinkoje.
Remiantis atitinkamais duomenimis, per pirmuosius tris 2024 m. Ketvirčius Kinijos eksportuojami eksportai ir krautuvai į JAV pasiekė atitinkamai 39000 ir 21000 vienetų, palyginti su 56,7% ir 325,3% per metus. Dėl to JAV tapo didžiausia eksporto rinka eksportuotojams ir krautuvams Kinijoje, atitinkamai atitinkamai 22,4% ir 22,2% viso eksporto apimties.
Pietryčių Azija
01 mineralinio vystymosi investicijų augimo formas paklausos palaikymas
Vidutinėje ar ilgalaikėje perspektyvoje paklausos erdvė Pietryčių Azijos rinkoje išlieka didžiulė.
Indonezijos statybos mašinų rinka, kaip didžiausia ASEAN rinka, yra labai nestabili, o kasybos paklausa yra pagrindinis dėmesys ir ekskavatoriai kaip dominuojanti jėga. Ilgalaikė tendencija yra teigiama.
Vietnamo ekonomikos augimo pagreitis yra stiprus. Per pirmuosius 10 2024 m. Mėnesius prekių importas ir eksportas padidėjo 15,8% per metus, o didelė dalis importo yra mašinos ir komponentai. Tuo pačiu metu spartus jos gamybos pramonės plėtra paskatino statybinių mašinų paklausą, pavyzdžiui, infrastruktūros projektus uostuose, greitkeliuose, pramoniniuose parkuose ir kt., Kuriems reikia daugybės ekskavatorių, kranų ir betoninės maišymo įrangos.
Tikimasi, kad Tailando statybos rinka ir toliau augs nuo 2024 iki 2026 m., Padidėjus vyriausybės išlaidoms didelio masto projektams, tokiems kaip Rytų ekonominis koridorius, ir patobulinant Nacionalinę greitkelio ir geležinkelio sistemas, skatinant statybos mašinų paklausą.
Malaizija yra ekonominės plėtros ir konstrukcinio pritaikymo laikotarpis, dar labiau gerina infrastruktūros statybą, kad pritrauktų užsienio ir privačias investicijas ir turi platų statybinių mašinų produktų rinką.
Tikimasi, kad 2025 m., Žvelgiant iš bendros tendencijos, Pietryčių Azijos ekonomika ir toliau augs, urbanizacijos procesas paspartins, o infrastruktūros statyba toliau augs, o tai dar labiau padidins statybos mašinų rinkos paklausą.
02 Antroji vietinė rinka
Vidaus įmonės, kurias lemia diržo ir kelio iniciatyva, RCEP ir kita politika, pamažu išplėtė savo dalį Pietryčių Azijos rinkoje dėl geografinių pranašumų, ekonomiškų produktų ir gerų paslaugų. „Xugong Group“, „Sany“ sunkioji pramonė, „Zoomlion Heavy Technology“, „Liugong“, „Shanhe Intelligent“ ir kitos įmonės aktyviai investavo į gamyklų, biurų ir aptarnavimo centrų statybą Pietryčių Azijos šalyse ir dalyvavo pagrindiniuose infrastruktūros statybos projektuose, tokiuose kaip Kinijos Laoso geležinkelis, Ya'an Wanzhou greitas geležinkelis ir kt.
Indonezija, kaip didžiausia Statybos mašinų rinka Pietryčių Azijoje, yra pagrindinė Kinijos kompanijų išdėstymo sritis, ir daugelis kompanijų tai laiko antrąja vietine rinka.
Apskritai, nors inžinerinių mašinų eksporto plėtra pamažu prasidėjo stabiliu laikotarpiu, bendra teigiama tendencija nepasikeitė. Tikimasi, kad regioninės perspektyvos, Indonezijos, Afrikos, Viduriniųjų Rytų ir kitų regionų augimas, taip pat tikimasi, kad Kinijos prekės ženklų rinkos dalis taip pat padidės. Žvelgiant iš produkto perspektyvos, pagrindinės Kinijos statybos mašinų gamintojų kategorijos, tokios kaip ekskavatoriai ir krautuvai, yra pagrindinės kategorijos, kurios turi stabilią rinkos dalį daugelyje rinkų.
