Penkios atsargumo priemonės naudojant bendrojo bėgio transporto priemones
1. Pasirinkite tinkamą pavarą. Venkite važiuoti mažu greičiu aukšta pavara arba dideliu greičiu žema pavara. Variklis turi būti naudojamas idealiame sūkių diapazone (dažniausiai žalia zona, pažymėta tachometre), kad būtų pasiektas geriausias galios rodiklis, ekonomiškumas ir išmetamųjų teršalų kiekis.
2. Prieš pradėdami, pirmiausia atlikite savitikrą-. Užvesdami transporto priemonę būtinai pirmiausia įjunkite maitinimą, kad prieš užvesdami užbaigtumėte prietaisų indikatoriaus lempučių{3}}patikrinimo procesą.
3. Patikrinkite, ar tai normalu po operacijos. Užvedus variklį, patikrinkite, ar dega įspėjamoji lemputė, ar degalų ir vandens temperatūra yra normali ir ar varikliui veikiant nesigirdi neįprastų garsų.
4. Laiku pašalinkite visus gedimus. Vairuotojai visada turėtų atkreipti dėmesį į prietaisų skydelyje esančias indikacines lemputes, tokias kaip vandens temperatūra, alyvos slėgis, variklio gedimo lemputė ir kt. Jei yra kokių nors sutrikimų, prašome laiku patikrinti atitinkamas sistemas. Kai dega gedimo lemputė, turite laiku nuvykti į techninės priežiūros stotį, kad galėtumėte ją atlikti.
5. Laiku papildykite degalus. Niekada nelaukite, kol baigsis dyzelinas, prieš pildami degalus, nes tokiu atveju degalų sistema yra linkusi į oro įsiurbimą ir gali būti pažeista.
Pasirinkite aukštos kokybės{0}}dyzelino filtrus, kad apsaugotumėte „Common Rail“ sistemą
Visų pirma, įsitikinkite, kad pasirinkote patikimą degalinę, kurioje įsipilsite kvalifikuotų degalų. Dyzelino filtras yra paskutinė degalų sistemos apsaugos linija. Palyginti su tradicine degalų sistemos technologija, „Common Rail“ sistema yra sudėtingesnė ir tikslesnė, todėl jai reikalingi aukštos-kokybės kuro filtrai, specialiai sukurti „Common Rail“ sistemai.
Pasirinkite įgaliotus arba patikimus kanalus, kad įsigytumėte ir pakeistumėte kokybiškus{0}}dyzelino filtro elementus. Nenaudokite žemos-kokybės ar padirbtų kuro filtrų, kad nesugadintumėte sistemos.
Dyzelino filtrus reikia reguliariai tikrinti, reguliariai išleisti vandenį ir reguliariai keisti. Rekomenduojamas dyzelino filtro elementų keitimo ciklas yra 10 000 kilometrų.
Prastos kokybės dyzelino filtrų keliami pavojai
Blogesnių dyzelinių filtrų žala dyzelino sistemai daugiausia apima šiuos keturis aspektus:
Nepakankamas vardinis srautas ir filtro perkrova turi įtakos transporto priemonės galiai ir degalų sistemos tarnavimo laikui.
2. Didelis porų dydis, blogas vienodumas, mažas paviršiaus plotas ir mažas filtravimo popieriaus filtravimo efektyvumas sukelia priešlaikinį kuro sistemos ir variklio susidėvėjimą.
Originalių ir netikrų filtrų palyginimas
3. Alyvos -vandens atskyrimo gedimas, kuro komponentų ir variklio rūdijimas.
4. Vidinis filtro sujungimas netvirtas arba sugenda sandariklis, dėl kurio filtro elemente susidaro trumpasis jungimas, dėl kurio neįmanoma išfiltruoti nešvarumų ir susidėvi degalų sistema ir variklis.
Dyzelino filtrų naudojimo patarimai: venkite šešių dažniausiai pasitaikančių nesusipratimų
1 klaidinga nuomonė: nesvarbu, koks dyzelino filtras naudojamas, jei tai neturi įtakos esamai veikimui
Prastos{0}}kokybės filtrų poveikis degalų sistemai ir varikliui yra subtilus ir gali būti aptiktas ne iš karto. Tačiau kol žala susikaupia iki tam tikro lygio, sprogti jau per vėlu.
2 klaidinga nuomonė: Nesvarbu, ar dyzelino filtro kokybė yra šiek tiek prasta. Jei jis bus dažnai keičiamas, problemų nekils
Patarimas: filtro kokybė vertinama ne tik pagal jo tarnavimo laiką, bet dar svarbiau pagal filtravimo efektyvumą. Jei naudojamas žemo filtravimo efektyvumo filtras, net jei jis dažnai keičiamas, jis negali veiksmingai apsaugoti degalų sistemos.
3 klaidinga nuomonė: filtras, kurio nereikia dažnai keisti, tikrai yra geriausias filtras
Patarimas: kartais aukštos kokybės{0}}filtrus reikia keisti dažniau, nes jie gali efektyviau išfiltruoti nešvarumus.
4 klaidinga nuomonė: Dyzelino filtrus reikia tik reguliariai keisti
Patarimas: Dyzelino sudėtyje yra vandens. Reguliariai keisdami filtrą nepamirškite reguliariai jį tikrinti ir ištuštinti.
5 klaidinga nuomonė: svarbu reguliariai keisti variklio alyvą ir alyvos filtrą, tačiau nėra taip svarbu ištuštinti dyzelino filtrą ir jį reguliariai keisti
Patarimas: jei iš dyzelino filtro vanduo nebus reguliariai išleidžiamas ir reguliariai nekeičiamas, tai taip pat sugadins degalų sistemą ir variklį. Rekomenduojama reguliariai tikrinti ir išleisti vandenį, o keisti kas 10 000 kilometrų.
6 klaidinga nuomonė: aukštos kokybės-dyzelino filtrai yra palyginti brangūs. Net jei pigus filtras sugestų per garantinį laikotarpį, jam vis tiek gali būti taikoma garantija
Patarimas: Gamintojas turi teisę atsisakyti atlyginti žalą, atsiradusią dėl naudotojo netinkamo naudojimo. Degalų sistemos arba variklio priežiūros kaina dažnai yra dešimtis kartų ar net didesnė nei aukštos kokybės filtrų. Nepriklausomai nuo garantijos laikotarpio, ar ne, naudoti žemos kokybės-filtrus yra neprotingas pasirinkimas.