Pagrindinės vandens atsiradimo variklio alyvoje priežastys yra šios:
1. Vanduo variklio alyvoje dėl alyvos aušintuvo pažeidimo.
Pažeidus alyvos aušintuvą, nutrūksta radiatoriaus vamzdeliai, o už radiatoriaus esantis vanduo prasiskverbs į alyvos aušintuvą, todėl variklio alyvoje pateks vandens.
2. Vanduo variklio alyvoje, atsiradęs dėl vandens kamščio nuotėkio.
Po kelerių metų variklio naudojimo dėl apnašų korozijos kai kurie vandens kamščiai rūdija, todėl aušinimo vanduo patenka į alyvos kanalą iš vandens kanalo ir nuteka žemyn į alyvos indą. Tokia situacija taip pat labai dažna, todėl vandens kamščius reikia tikrinti dažnai.
3. Vanduo variklio alyvoje dėl cilindro įdėklo sandariklio pažeidimo.
Šlapias cilindro įdėklas tiesiogiai liečiasi su aušinimo vandeniu, o apatinėje cilindro įdėklo dalyje esantis sandariklis gali veiksmingai užkirsti kelią variklio alyvos ir aušinimo vandens nutekėjimui. Naudojimo metu sandariklis patiria tam tikrą slėgį, o kartais dėl prastos vandens kokybės atsiranda korozija. Varikliui veikiant ilgą laiką, sandariklis gali sugesti. Cilindro įdėklo sandariklis yra viena iš pagrindinių vandens variklio alyvoje priežasčių, todėl tikrinant vandens variklio alyvoje priežastį, būtina patikrinti, ar nepažeistas cilindro įdėklo sandariklis.
4. Dėl įtrūkimų cilindro įdėkloje variklio alyvoje gali lengvai patekti vandens.
Kai šildomas cilindro įdėklas tiesiogiai liečiasi su aušinimo vandeniu, lengvai atsiranda įtrūkimų. Atsiradus įtrūkimams, aušinimo vanduo tiesiogiai pateks į cilindrą ir tekės per cilindro sienelę į alyvos indą, todėl variklio alyva pasidaro balta. Balta variklio alyva gali sukelti blogą variklio degimą ir baltų dūmų išmetimą. Paprastai cilindro įdėklas nėra linkęs įtrūkti, išskyrus netinkamos priežiūros atvejus, pvz., šaltomis žiemomis, kai į aušinimo vandenį neprideda antifrizo ir jis užšąla, todėl gali įtrūkti cilindro įdėklas. Kita situacija, kai karštas cilindro įdėklas liečiasi su palyginti šaltu aušinimo vandeniu.
5. Vanduo variklio alyvoje, atsiradęs dėl cilindro galvutės tarpiklio pažeidimo.
Variklio cilindro galvutės tarpiklio funkcija yra užsandarinti kiekvieną cilindrą ir atitinkamą vandens ir alyvos kanalą, taip užkertant kelią vandens patekimui į variklio alyvą. Jei yra pažeista cilindro galvutės tarpinė ir greitas vandens cirkuliacijos greitis, vanduo vandens kanale pateks į alyvos kanalą, todėl variklio alyvoje bus vandens. Cilindro galvutės tarpiklis taip pat yra svarbi priežastis, dėl kurios variklio alyvoje yra vandens. Po kiekvieno mašinos išmontavimo patartina naudoti naują cilindro galvutės tarpiklį, kad iš tarpinės nepratekėtų vanduo, dėl kurio neištekėtų variklio alyva ir nesugadintų variklio.
Santrauka: Vanduo variklio alyvoje yra dažna vidaus degimo variklių gedimas. Tai galima nustatyti stebint variklio alyvos išvaizdą, alyvos lygį ir aušinimo skystį. Jei variklio alyvoje randama vandens, jį galima patikrinti iš alyvos aušintuvo, vandens kamščio, cilindro įdėklo sandariklio, cilindro įdėklo ir cilindro galvutės tarpiklio, kad būtų nustatyta vandens variklio alyvoje priežastis.