Paskutinis tipas yra aukšto slėgio Common Rail įpurškimo sistema. Jo koncepcija šiek tiek panaši į benzininio variklio įpurškimo sistemą, išskyrus tai, kad slėgis degalų bėgelyje padidinamas 1,000 karto.
Centrinis degalų siurblys siunčia aukšto slėgio degalus į degalų bėgelį, o kiekvienam degalų bėgio cilindrui atitinkantis elektromagnetinis vožtuvas yra skirtas valdyti kuro patekimą į purkštuką.
Nors tai paprasta pasakyti, dėl itin didelio slėgio sudėtinga statyti sistemą. Ši sistema taikoma 180-arklio galių 25-litro V6 ir 3.3-litrų V8 modeliams.