Realaus šaudymo analizėFotonas-Auman GTL Didelės arklio galios dujinis traktorius
Kaip žinoma, tokiuose regionuose kaip Shanxi ir Ningxia Kinijoje gamtinių dujų gausu ir jos yra pigios, todėl jos yra svarbi gamtinių dujų transporto priemonių modelių kūrimo sritis. Tačiau kelio sąlygos šioje vietovėje yra sudėtingesnės nei lygumose, kuriose yra daug įkalnių ir posūkių, o tai kelia aukštus reikalavimus transporto priemonės galiai. Dujinėje transporto priemonėje „Auman GLT“ sumontuotas Foton Cummins A serijos 15 l 500 AG dujinis variklis, 2400 Nm super sukimo momentas ir nedidelis greičio koeficientas galinė ašis. Transmisijos efektyvumas yra ypač didelis, o galia prilygsta benzinu varomų transporto priemonių. Paleidimas, kopimas ir viršvalandžiai visu apkrovimu yra lengvi, todėl lengva įveikti sudėtingas kelio sąlygas plokščiakalnio vietose ir pasiekti efektyvų transportavimą.
Varomas Foton Cummins A serijos 15L 500 arklio galių variklio
Kai kurie sunkvežimių savininkai gali susirūpinti, kad padidėjus galiai padidės ir atitinkamos dujų sąnaudos? Didesnė kaina? Jums visai nereikia dėl to jaudintis. Dujinis traktorius Auman GTL sunaudoja 30kg dujų 100 kilometrui, o tai yra 1-2 kg mažiau nei kiti to paties tipo traktoriai. Remiantis metine 200 000 kilometrų eksploatacija ir 0,55 USD už kilogramą degalų kaina, per vienerius metus automobilių savininkai gali sutaupyti nuo 1145 iki 2285,00 USD. Kaip sakoma: „Geriau vairuoti sunkvežimį, kad sutaupytum degalų, nei taupyti vairuojant.
Siekdamas geriau pagerinti laikomąją galią ir taupyti energijos sąnaudas, Auman GTL dujinis traktorius dėjo daug pastangų siekdamas lengvo svorio, optimizuodamas ir atnaujindamas važiuoklės pakabą ir periferinius priedus bei naudodamas didelį aliuminio lydinio medžiagų kiekį, kad efektyviai sumažintų kūno svoris. Bendras transporto priemonės svoris tik 8,4T, o tai ne tik taupo energiją, bet ir padidina laikomąją galią.
Saugumas / patikimumas: ibrake 3.{1}} stabdant cilindru + itin ilgas 100 000 kilometrų priežiūros ciklas
Galios garantija negali būti pažeista saugumui ir patikimumui. Norint greitai bėgti, reikia bėgti ilgai.
Kalbant apie saugumą, Foton Auman GTL dujinis traktorius naudoja Cummins pirmaujančią ibrake 3.{1}} cilindro stabdymo technologiją, kurios stabdymo galia yra 220 kW, kuri gali patenkinti stabdymo poreikius esant įvairioms darbo sąlygoms. Standartinė lengva 400 galinė ašis ir 220 mm pločio sustiprintos stabdžių trinkelės labai pagerina saugumą.
Kalbant apie pasyvų saugumą, šis automobilis turi įspėjimo apie susidūrimą, įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos, elektroninę kėbulo stabilumo sistemą ir kt., ir gali lengvai įveikti įvairias kelio sąlygas.
Kalbant apie patikimumą, Foton Auman GTL dujinis traktorius užtikrina 240 000 kilometrų ZF pavarų dėžės techninės priežiūros darbus ir itin ilgą variklio ir galinės ašies priežiūros ciklą – 100 000 kilometrų, o tai labai pagerina visos transporto priemonės super galios grandinės patikimumą. Antra, suteikti 800 000 kilometrų garantiją ir visą gyvenimą nemokamą techninės priežiūros palaikymą importuotiems priežiūros nereikalaujantiems ratų galams, kad automobilių savininkai galėtų ramiai užsidirbti pinigų.
Be to, šiame modelyje yra 1000L itin didelės talpos dujų bakas, kuris taip pat gali būti papildomai komplektuojamas su 1350L ir 1500L itin didelės talpos dujų balionėliais. Atsižvelgiant į skirtingus automobilių savininkų poreikius, jis užtikrina itin didelį atstumą, taip pat turi 220AH didelės talpos žemos temperatūros akumuliatorių, kuris gali normaliai įsijungti net šaltą žiemą šiaurėje, labai pagerindamas eksploatavimo efektyvumą.
Interjero konfigūracija: paprasta, praktiška, patogi ir estetiška
Ar dar tobuliau bėgti greitai, ilgai bėgti ir turėti protingą bei patogią kabiną?
Pirmas jausmas sėdint automobilio viduje yra labai erdvus, ypač turint pakankamai vietos galvai ir kojoms. Taip yra dėl šiame automobilyje naudojamos aukšto stogo kabinos, kurios kėbulo plotis yra 2490 mm, todėl net ir aukšti vairuotojai gali laisvai judėti.
Be to, šis traktorius standartiškai komplektuojamas su oro pagalvių amortizacinėmis sėdynėmis, dviguba kempinės konstrukcija ir oro pagalvės juosmens atrama, storu paminkštinimu ir puikia atrama. Jame taip pat yra iš abiejų pusių sulankstomi porankiai, humanizuoto dizaino ir pasirenkama siurbimo ventiliacijos sistema, labai sumažinanti nuovargį važiuojant dideliais atstumais.
12 colių skystųjų kristalų kombinuotas prietaisų skydelis turi tvirtą technologijų pojūtį, integruojantį įvairius informacijos ekranus, tokius kaip transporto priemonės greitis, greitis, degalų sąnaudos, nuvežimo atstumas, gedimo pranešimai ir likęs degalų kiekis, todėl vairuotojai gali greitai suprasti transporto priemonės būklę, kuri yra labai svarbi. praktiška. Keturių stipinų daugiafunkcis vairas pagamintas iš magnio aliuminio lydinio rėmo, aptrauktas oda, jame integruota 10 funkcinių mygtukų, tokių kaip garsumo reguliavimas, multimedijos konvertavimas, Bluetooth telefonas, pastovaus greičio palaikymo sistema ir kt. Labai patogu naudoti.
Be to, matome, kad automobilio pastovaus greičio palaikymo sistema, galinio vaizdo veidrodėlio šildymas, ESP ir kiti valdymo mygtukai yra patalpinti centrinėje valdymo zonoje, kurią ne tik patogu valdyti, bet ir išvengiama netyčinio veikimo, atsirandančio netyčia prisilietus prie vairo važiuojant. .
Aplink esanti centrinė valdymo zona, visiškai patogus vartotojui dizainas, protingas funkcijų paskirstymas, didelis jutiklinis ekranas, automatinis oro kondicionierius, USB sąsaja, visi valdymo mygtukai pasiekiami, labai patogu. 7-colių jutiklinis ekranas su keliomis funkcijomis, tokiomis kaip mobiliojo telefono ryšys, transporto priemonės informacija, MP5, Bluetooth, radijas ir kt. Jis palaiko USB, jutiklinio ekrano mygtukus ir kitas operacijas. Juo lengva naudotis, turi aiškią sąsają ir lengva pradėti. Atsižvelgiant į kortelių naudotojų poreikius, panoraminio vaizdo funkcija taip pat gali būti neprivaloma siekiant pagerinti vairavimo saugumą.