Dyzeliniai generatoriai veikia silpnai ir išskiria stiprius dūmus. Taip yra daugiausia dėl nepakankamo kuro įpurškimo purškimo ir netinkamo degalų papildymo laiko.
Degalų įpurškimo antgalis arba degalų tiekimo vožtuvas yra labai susidėvėjęs, varva, prastai purškiamas ir nepakankamai dega.
Netinkama kuro purkštuko montavimo padėtis ant cilindro galvutės. Naudojant per storas arba per plonas varines trinkeles arba aliuminio poveržles, degalų purkštukas gali būti įpurškiamas netinkamai ir degimas gali būti nepakankamas.
Degalų įpurškimo siurblio transmisijos sistemos komponentai yra susidėvėję, todėl degalų tiekimas vėluoja.
Kuro padavimo laikas nebuvo pakoreguotas.
Kai greitis nestabilus, dyzelinis variklis skleidžia dūmus.
Skirtingų cilindrų degalų tiekimas yra nenuoseklus. Dėl reaktyvinio siurblio ir degalų įpurškimo antgalio nusitrynimo arba netinkamo reguliavimo gali lengvai atsirasti netolygus degalų tiekimas kiekviename cilindre. Dėl degalų tiekimo nenuoseklumo nustatymo metodas gali priversti dyzelinį generatorių veikti tuščią. Taikant cilindro stabdymo metodą, vienas cilindras sustabdomas alyvos tiekimui paeiliui, o greičio matuoklis naudojamas greičiui matuoti. Kai cilindras sulūžęs, kiekvieno cilindro degalų tiekimas yra vienodas, o atjungimo tūrio pokytis turi būti toks pat arba labai artimas. Esant dideliam greičio pokyčio skirtumui, reikia sureguliuoti degalų tiekimą į degalų įpurškimo siurblį.
Vandens garų arba oro nuotėkis dyzelinio kuro tiekimo sistemos alyvos grandinėje taip pat gali sukelti prastą degalų tiekimą iš kuro įpurškimo siurblio.
Dyzeliniai generatoriai turi mažą greitį ir dūmus, tačiau didelis greitis iš esmės yra normalus.
Tai kad iš cilindro praleidžia orą, o važiuojant dideliu greičiu oras praleidžia mažiau, todėl iš esmės gali normaliai dirbti. Dujų nuotėkis sukelia žemą temperatūrą ir nėra lengva sukelti gaisrą. Jei veikiant dyzeliniam generatoriui iš degalų įpylimo angos sklinda daug dūmų arba alkūninio veleno veikimo dalyje pasigirsta „girgždantis“ oro nuotėkio garsas ir tai akivaizdu esant mažam greičiui, galima spręsti kaip oro nuotėkis tarp cilindrų bloko ir stūmoklio. Kiti du galimi nutekėjimai yra vožtuvas ir cilindro galvutės tarpiklis.
Dyzelinio generatoriaus galia nėra gera, bet tuščiąja eiga ir kai kuro padavimas mažokai dūmų prie išmetimo angos nerūko, o esant dideliam kuro padavimui, lengva skleisti juodus dūmus.
Oro filtro elementas yra užblokuotas, todėl dyzelinis generatorius patenka į prastą vandenį, tačiau galios nepakanka.
Vožtuvo tarpas yra per didelis, todėl vožtuvas atsidaro nepakankamai ir prastai įsiurbiamas oras.
Išmetimo vamzdyje per daug anglies nuosėdų, o išmetimo angos pasipriešinimas per didelis.