Dyzelino generatoriai veikia silpnai ir skleidžia sunkius dūmus. Tai daugiausia lemia nepakankamas degalų įpurškimo atomizavimas ir neteisingas degalų papildymo laikas.
- Degalų įpurškimo antgalis arba degalų tiekimo vožtuvas yra sunkiai susidėvėjęs, lašinamas, prastas atomizavimas ir nepakankamas degimas.
- Degalų purkštuko įrengimo padėtis ant cilindro galvutės nėra teisinga. Naudojant vario pagalvėles ar aliuminio poveržles, kurios yra per storos ar per plonos, gali būti netinkama injektoriaus injektoriaus injekcija ir nepakankamas degimas.
- Degalų įpurškimo siurblio perdavimo sistemos komponentai yra susidėvėję, todėl degalų tiekimas yra per vėlu
- Degalų tiekimo laikas nebuvo pakoreguotas.
Kai greitis nestabilus, dyzelinis variklis skleidžia dūmus.
- Skirtingų cilindrų degalų tiekimas yra nenuoseklus. Dinaminis ar netinkamas reaktyvinio siurblio ir degalų įpurškimo purkštuko reguliavimas gali lengvai sukelti netolygų degalų tiekimą kiekviename cilindre. Degalų tiekimo nenuoseklumo vertinimo būdas gali padaryti dyzelino generatorių tuščią. Naudojant cilindro sustojimo metodą, vienas cilindras yra sustabdytas alyvos tiekimui paeiliui, o greičiui matuoti naudojamas greičio matuoklis. Kai nutrūkus cilindras, kiekvieno cilindro degalų tiekimas yra vienodas, o ribinio tūrio pokytis turėtų būti tas pats arba labai artimas. Jei yra didelis greičio pokyčio skirtumas, degalų įpurškimo siurblio degalų tiekimas turėtų būti sureguliuotas.
- Vandens garai ar oro nutekėjimas dyzelino degalų tiekimo sistemos alyvos grandinėje taip pat gali sukelti blogą degalų tiekimą iš degalų įpurškimo siurblio.
Dyzelinių generatoriai turi mažą greitį ir dūmus, tačiau didelis greitis iš esmės yra normalus.
Tai yra tai, kad cilindras nutekina orą, o oras nutekėja mažiau dideliu greičiu, todėl jis iš esmės gali veikti normaliai. Dujų nutekėjimas sukelia žemą temperatūrą ir nėra lengva sukelti ugnį. Dyzelino generatoriaus veikimo metu, jei iš degalų užpildo prievado skleidžiamas didelis dūmų kiekis arba alkūninio veleno operacijos dalyje yra „gurkšnio“ oro nuotėkio garsas, ir jis akivaizdus mažu greičiu, jis gali būti vertinamas kaip oro nutekėjimas tarp cilindro bloko ir stūmoklio. Kiti du galimi nutekėjimai yra vožtuvo ir cilindro galvutės tarpiklis.
Dyzelino generatoriaus galia nėra gera, tačiau tuščiosios eigos metu išmetimo uoste nėra dūmų, o kai degalų tiekimas yra mažas, ir nesunku skleisti juodus dūmus, kai degalų tiekimas yra didelis.
- Oro filtro elementas yra užblokuotas, todėl dyzelino generatorius patenka į prastą vandenį, tačiau galios nepakanka.
- Vožtuvo prošvaisa yra per didelė, todėl nepakanka vožtuvo atidarymo ir prasto oro įsiurbimo.
- Per daug anglies nuosėdų išmetimo vamzdyje, o išmetimo angos atsparumas yra per didelis.