„Cummins QST30“ variklis turi didelę išmetamųjų dujų ir stiprų aliejaus deginimo problemą, todėl dažnai reikia dažnai papildyti alyvą per 24 valandas (tris kartus, maždaug 20 litrų kiekvieną kartą), tai rodo sunkų variklio mechaninį nusidėvėjimą ar sandarinimą.
Toliau pateikiamos galimos priežastys ir sprendimų analizė:
1, pagrindinė priežasties analizė
1. Sunkus keturių atraminių komponentų nusidėvėjimas (stūmoklis, cilindrų įdėklas, stūmoklio žiedas, stūmoklio kaištis)
Našumas: stūmoklių žiedų susidėvėjimas ar lūžis, per didelis klirensas tarp cilindrų įdėklų ir stūmoklių, o aliejus patenka į degimo kamerą ir žymiai padidėja išmetimo tūris.
Triggerio veiksniai: ilgalaikis aukšto apkrovos veikimas, blogas tepimas arba įsiurbimo sistemos tarša (pvz., Dulkės, patenkančios dėl oro filtro gedimo).
2. Vožtu
Našumas: Vožtuvo alyvos sandariklis negali efektyviai sandarinimo, o variklio alyvos įeina į degimo kamerą išilgai vožtuvo kreiptuvo. Mėlyni dūmai išmetami iš išmetimo vamzdžio šalto pradžios metu.
3. Turbokompresoriaus gedimas
Našumas: Pažeidžiamas turbokompresoriaus sandarinimo žiedas, todėl aliejus iš turbokompresoriaus veleno išvalo į įsiurbimo ar išmetimo sistemą, padidindamas alyvos suvartojimą.
4. Užsikimšimas karterio ventiliacijos sistemoje
Našumas: Išmetimo vamzdžio blokavimas padidina karterio slėgį, todėl alyvą verčia patekti į degimo kamerą per stūmoklių žiedus arba vožtuvų sandariklius
5. Pažeistas cilindro tarpiklis arba deformuotas cilindro korpusas
Našumas: Cilindro tarpiklių alyvos praėjimas yra prijungtas prie degimo kameros, o variklio alyva tiesiai į degimo kamerą patenka į degimo degimą.
2, Sprendimo pasiūlymai
1. Sistemingas patikrinimas ir priežiūra
Patikrinkite cilindro slėgį: Jei vieno ar kelių cilindrų slėgis yra mažesnis už normalią vertę, cilindro galvutė turėtų būti išardyta, kad patikrintų cilindro tarpiklio, cilindro įdėklo ir stūmoklio žiedo būklę.
Pakeiskite keturias atitinkančias dalis: Jei cilindro įdėklas ir stūmoklis yra smarkiai dėvimi, pakeiskite visą keturių suderinamų dalių rinkinį ir įsitikinkite, kad stūmoklio žiedo anga yra netinkamai suderinta 120 laipsnių montavimo metu, kad būtų išvengta sandarinimo gedimo, kurį sukelia žiedo netinkamas poslinkis.
Pataisykite vožtuvo sistemą: pakeiskite senėjimo vožtuvo alyvos sandariklį, patikrinkite vožtuvo kreiptuvo nusidėvėjimą ir, jei reikia, pakeiskite arba pakeiskite.
2. Patikrinkite turbokompresorių
Patikrinkite, ar turbokompresoriaus alyvos sandariklio žiedas nutekina alyvą. Jei randami kokie nors anomalijos, suremontuokite arba pakeiskite turbokompresoriaus rinkinį.
3. Išvalykite karterio ventiliacijos sistemą
Atidarykite išmetimo vamzdį ir patikrinkite, ar alyvos ir dujų separatorius netinkamai veikia, kad būtų išvengta per didelio karterio slėgio, todėl aliejus patenka į degimo kamerą
4. Patikrinkite tepimo sistemą ir alyvos kokybę
Naudokite didelį klampumą visiškai sintetinis variklio alyvas (pvz., SAE 15W -40 ar aukštesnis), kad sumažintumėte aukštos temperatūros lakatavimo ir alyvos nuotėkio riziką.
Įsitikinkite, kad alyvos filtras nebus užkimštas, kad būtų išvengta blogo tepimo, kad būtų dar labiau kylanti.
Optimizuokite naudojimo ir priežiūros įpročius:
Sutrumpinkite techninės priežiūros intervalus (pvz., Keičiant aliejų kas 250 valandų), reguliariai išvalykite anglies telkinius ir venkite stūmoklių priklijavimo dėl anglies nuosėdų
Patikrinkite įsiurbimo sistemos sandarinimą, pakeiskite oro filtrą ir neleiskite dulkėms patekti į variklį ir pabloginti nusidėvėjimą.
3, skubios tvarkymo priemonės
Jei jums reikia laikinai išspręsti problemą, galite išbandyti šiuos metodus (tačiau juos reikia kuo greičiau taisyti):
1.Pasduokite didelio klampumo variklio alyvą arba specializuotus priešpriešinių drabužių remonto agentus (pvz., Priedų kalimą), kad laikinai padidintų sandarinimo efektyvumą.
2.Monitorių alyvos suvartojimas, kad būtų išvengta ilgalaikio didelio apkrovos veikimo ir sumažina variklio perkaitimo riziką.
Apibendrinti
Šios gedimo šerdis yra sunkaus nusidėvėjimo ar sandariklio gedimas variklio viduje, o specifinius pažeistus komponentus reikia atpažinti atliekant išardymą ir patikrinimą. Rekomenduojama nustatyti prioritetus tikrinant keturių atraminių komponentų, vožtuvų alyvos sandariklių ir turbokompresorių nusidėvėjimą bei atlikti išsamų remontą kartu su karterio vėdinimo sistemos valymo ir tepimo optimizavimu. Jei ilgą laiką nepaisoma, tai gali sukelti variklio metalo laužą ir žymiai padidinti priežiūros išlaidas.