Qst30 variklio atsarginių dalių alyvos siurblys 3092984 4024870 4295505 alyvos siurblio variklis, skirtas Cummins

Aprašymas

alyvos siurblio variklis

Dalies Nr

3092984 4024870 4295505

Prekės ženklo pavadinimas

Cummins, Detroitas, DCEC, CCEC, XCEC ir kt.

Kitos dalys

pls susisiekite laisvai, jei jums reikia kitų P / N

Variklio tipas

Dyzelinis variklis, dujinis variklis, dyzelinis generatorius, jūrų variklis, statybinis variklis Siurblio variklis ir kt.

Atsarginis tipas

Dėvinčios atsarginės dalys, priežiūros įrankiai, remonto komplektas, viršutinės ir apatinės variklio tarpiklių komplektas.

Būklė:

Originalus ir visiskai naujas

Taikoma pramonė

Mažmeninė prekyba, laivų varikliai, statybos darbai, energetika ir kasyba ir kt

Pagrindinis žodis:

Originalios atsarginės dalys ir variklio remonto įrankių komplektai

Prekybos sąlygos

FOB EXW CIF DDU DDP, nuo durų iki durų galima įsigyti kai kuriose šalyse.

Pristatymo laikas:

Dauguma dalių yra sandėlyje, masinis užsakymas priklauso nuo kiekio

Mokėjimas

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ir kt.

Kilmės vieta

Kinija/JAV/Japonija/Austrija/Meksika

Paketas

Neutrali arba originali pakuotė

Apie prekę

Elektrinis degalų siurblys yra įtaisas, kuris nuolat siurbia degalus iš kuro bako ir tiekia degalų sistemai nurodytą slėgį ir srautą. Remiantis elektrinio kuro siurblio funkcija, žinoma, kad elektrinio kuro siurblio veikimas tiesiogiai paveiks variklio darbines savybes.

Elektrinis kuro siurblys yra elektroninių degalų įpurškimo variklių degalų tiekimo sistemos „širdis“. Degalų tiekimo sistemoje yra du elektrinių kuro siurblių išdėstymai. Vienas iš jų yra išorinio įrengimo tipas, kai kuro siurblys yra nuosekliai sujungtas su degalų tiekimo vamzdynu už kuro bako ribų; Antrasis tipas yra montuojamas viduje, o tai reiškia, kad kuro siurblys yra sumontuotas kuro bake ir panardinamas į benziną. Dėl to kuro siurblys lengvai išsklaido šilumą, turi mažą veikimo triukšmą ir ilgą tarnavimo laiką. Todėl jis plačiai naudojamas

Dinaminis kuro siurblys susideda iš trijų dalių: siurblio korpuso, nuolatinės srovės variklio ir korpuso. Pagrindinis jo veikimo principas yra tas, kad įjungus nuolatinės srovės variklį, jis varo siurblio korpuse esantį rotorių, kad jis suktųsi dideliu greičiu. Apatiniame rotoriaus veleno gale esantis nupjautas paviršius derinamas su sparnuotės vidinės angos nupjautu paviršiumi, todėl rotoriui sukdamasis jis varo sparnuotės ratą suktis ta pačia kryptimi per rotoriaus veleną. Darbo ratui sukantis dideliu greičiu, siurblio dangčio įėjime susidaro vakuuminis žemas slėgis, o filtruotas kuras įsiurbiamas iš siurblio dangčio įleidimo angos. Įsiurbti degalai yra spaudžiami kuro siurblio sparnuotės ir patenka į siurblio korpusą prieš išspaudžiant per išleidimo angą, kuro sistemai suteikdami tam tikrą degalų slėgį. Nuolatinės srovės variklio konstrukciją sudaro nuolatinis magnetas, pritvirtintas prie vidinės siurblio korpuso sienelės, rotorius, galintis generuoti magnetinį sukimo momentą, kai įjungtas maitinimas, ir grafito anglies šepetėlis, sumontuotas viršutiniame siurblio korpuso gale. Anglies šepetėlis elastingai liečiasi su inkaro rotoriaus komutatoriumi, o jo laidas yra prijungtas prie korpuso kištukinio prijungimo elektrodo. Du galai, esantys už elektrinio kuro siurblio korpuso, yra kniedyti valcuotais kraštais, kurie sudaro nenuimamą mazgą.