Valdytojai „America Corporation GAC Speed Controller“ pavara ESD5111 SSW675 ESD5330 ESD5500E ADB120

Desc.

Greičio valdiklio pavara

Dalis NO/TC tipas

ESD5111 SSW675 ESD5330 ESD5500E ADB120

Prekės ženklas

Žmogus, Abb, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Kitos dalys

pls susisiekite laisvai
Jei jums reikia kitų P/N

Variklio tipas

Dyzelinis variklis, dujų variklis,
Dyzelino generatoriai ir kt.

Atsarginis tipas

Kasetė, purkštuko žiedas, velenas, rotoriaus pilnas, kompresoriaus ratas, difuzorius, turbinų korpusas, kompresoriaus korpusas, guolio korpusas, turbinų ašmenys, guolis

Sąlyga:

Originalus, visiškai naujas, OEM, pakaitalas, atnaujintas

Taikoma pramonė

Jūrų varikliai,
Statybos darbai, naftos platforma
Energija ir kasyba ir kt

KEY žodis:

Originalios atsarginės dalys
ir variklio taisymo įrankių rinkiniai

Prekybos sąlygos

Fob exw cif ddu ddp,

Kai kuriose šalyse yra durys iki durų.

Pristatymo laikas:

Dauguma dalių yra sandėlyje, masinė tvarka pagal kiekį

Mokėjimas

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal ir kt.

PKilmės nėriniai

Kinija/Vokietija/Pietų Korėja JAV/Japonija/Švedija/JK/Singapūras/Taivanas

Paketas

Neutrali ar originali pakuotė

Apie produktą

Elektroninis greičio valdytojas yra vienintelis prietaisas, kontroliuojantis „Cummins“ variklių greitį. „ESD5500E“ serijos elektroninis greičio valdytojas yra greičio valdymo įtaisas, skirtas „Cummins“ dyzelino generatoriaus rinkiniams. Tai greitai ir tiksliai reaguoja į momentinius apkrovos pakeitimus, kad būtų galima valdyti variklio greitį, ir yra uždaro ciklo valdymas. Pagrindinė jo savybė yra sureguliuoti pradinio dyzelinio variklio degalų ir greičio reguliavimo greitį. Ši savybė gali pasiekti vardinį greitį ir galią, tuo pačiu sumažinant dūmų tankį. Be to, ESD5500E greičio valdiklis turi atvirkštinę jungties apsaugą, momentinę apsaugą nuo įtampos, pavaros gedimų apsauga ir apsauga nuo greičio jutiklio ar galios signalo praradimo.

Pradinis koregavimas (nevedant variklio)

Pasukite W1 prieš laikrodžio rodyklę 20 posūkių, tada 10 posūkių pagal laikrodžio rodyklę ir padėkite į vidurinę padėtį.
Pasukite W2 prieš laikrodžio rodyklę 20 posūkių, tada 10 posūkių pagal laikrodžio rodyklę ir padėkite į vidurinę padėtį.
W3 naudojamas reguliatoriaus jautrumui sureguliuoti, tai yra, reakcijos į apkrovą. Nustatykite jį iki 50 ženklų.
Variklio greitis yra mažesnis, kai apkrova nėra apkrova. Greičio procentinė dalis esant pilnai apkrovai vadinama greičio kritimu.

Sistemos reguliavimas

Tuščiosios eigos greičio reguliavimas

Nustatykite paleidimo/tuščiosios eigos jungiklį į tuščiosios eigos padėtį, užveskite variklį ir sureguliuokite W, kol greitis bus 600–650 R/min.
〇 Greičio reguliavimas

Nustatykite paleidimo/tuščiosios eigos jungiklį į paleidimo padėtį ir paleiskite variklį, kad paleistumėte iškrautą.
〇 Gaukite koregavimą

Užveskite variklį ir padidinkite apkrovą iki maždaug 1/4 vardinės apkrovos. Jei variklio greitis yra stabilus, lėtai pasukite W3 pagal laikrodžio rodyklę, kol greitis taps nestabilus. Tada lėtai pasukite W3 prieš laikrodžio rodyklę, kol greitis vėl stabilizuosis.
〇 Greičio kritimo reguliavimas

Užveskite variklį, užtepkite vardinę apkrovą ir sureguliuokite W4, kol greitis pasieks 1500 R/min.
〇 Sistemos reguliavimas

Užbaigus greičio kritimo reguliavimą, nuimkite krovinį ir sureguliuokite greitį; Dar kartą pridėkite vardinę apkrovą ir sureguliuokite greičio kritimą, kol pasieks teisingą vertę. Norint gauti teisingą greitį, paprastai reikia pakartoti aukščiau pateiktą metodą du ar tris kartus.